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Renseignements sur l'entretien
Inspectez périodiquement le système d'échappement pour détecter les composants usés
ou endommagés. Soyez à l'écoute d'un changement de bruit d'échappement ou du moteur
qui pourrait indiquer une fuite de gaz d'échappement dangereuse. Si une fuite est détectée,
faites réparer immédiatement le système d'échappement avant toute autre utilisation.
Le tuyau d'échappement qui sort par le côté gauche de la carrosserie supérieure devient très
chaud lorsque le véhicule est en marche.
AVERTISSEMENT
NE LAISSEZ PERSONNE TOUCHER LES COMPOSANTS DE L'ÉCHAPPEMENT. UNE BRÛLURE
GRAVE PEUT EN RÉSULTER.
Réglage du ralenti du moteur
AVERTISSEMENT
LES PIÈCES EN MOUVEMENT PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES. GARDEZ
VOS MAINS À L'ÉCART DES PIÈCES MOBILES.
1. Faites démarrer le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement avant
d'effectuer le réglage final du régime de ralenti.
2. Vérifier la position du trou du ressort du régulateur, (6).
3. Maintenez le levier d'accélérateur (2) contre la vis de régime de ralenti (1), réglez
temporairement le ralenti à 900 tr/min. Relâchez le doigt.
4. À l'aide de l'outil de pliage de tenon (4), pliez le tenon de ralenti régulé (5) jusqu'au ralenti
final de 1100 à 1150 tr/min.
5. Avec le moteur tournant au ralenti régulé, utilisez Tang Bender, (9), pour plier la languette du
limiteur d'accélérateur (8) de sorte que la languette entre juste en contact avec le levier du
régulateur (10).
TOC
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