Table des Matières
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Pulvéri-
sateur /
Terminal
principal
1
Terminal
externe
2
3
Alarme : Pliage à l'arrêt seul. !
Amort. rampe, fin de course atteint !
Adapter conduite !
Rampe repliée ! Ouvrir tronçons ?
Pas de press. de nettoy. : vérifier
pompe KR
Vérifier nettoyage intér., buses bou-
chées
Nettoyeur HP et nettoyage Night-
Light actionnés ?
Antigel pompé, le programme de
lavage va démarrer
Corps de filtre peut être ouvert
Le pliage est activé et est effectué
pendant le déplacement à une vi-
tesse supérieure à 5 km/h.
Le dépliage/repliage est inter-
¾
rompu.
Le dépliage/repliage doit être
¾
réactivé lorsque la machine est à
l'arrêt complet.
Vitesse trop élevée dans les virages.
L'interrupteur principal du pulvérisa-
teur est activé avec la rampe repliée.
La pression du nettoyage intérieur
est inférieure à 1 bar.
Le nettoyage continue en confir-
¾
mant le message (coche verte).
Le nettoyage est annulé à cet
¾
endroit en supprimant le message
(croix rouge).
La pression du nettoyage intérieur
est supérieure à 7 bar.
Le nettoyage continue en confir-
¾
mant le message (coche verte).
Le nettoyage est annulé à cet
¾
endroit en supprimant le message
(croix rouge).
Au démarrage de la fonction d'en-
treposage pour l'hiver du système
de pulvérisation, le nettoyeur haute
pression et le nettoyage NightLight
doivent être auparavant préparés
manuellement pour l'hiver via le ter-
minal externe.
Pendant la procédure d'entreposage
pour l'hiver du système de pulvéri-
sation, le contenu de la cuve d'eau
claire est au minimum et le pro-
gramme de lavage doit être démarré.
La vanne d'eau a été fermée pour le
nettoyage du filtre.
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