Table des Matières
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3.2.17.3 Sélection du mode
c
c
a
a
b
d
b
a
a
b
d
b
Sélectionner « A » pour le contrôle de buses
¾
automatique ou « M » pour le contrôle de
buses manuel.
En mode Contrôle de buses manuel, les différentes
buses de bordure (a) et buses d'extrémité
(b) sont activées/désactivées ici. Une buse
de bordure ou d'extrémité activée du bras
de rampe de gauche (c) / de droite (d) est
affichée dans la fenêtre.
En cas d'activation d'une buse d'extrémité,
¾
la buse de bordure est toujours désactivée
automatiquement !
Une buse de bordure et une buse d'ex-
¾
trémité ne peuvent jamais être activées
en même temps d'un côté ! Une buse de
bordure peut toutefois être activée du côté
gauche et une buse d'extrémité du côté
droit et inversement.
En mode Contrôle de buses automatique, les buses
de bordure (a) ne sont pas sélectionnables
vu qu'elles sont pilotées par les profils de
buses. Les buses d'extrémité (b) sont acti-
vées/désactivées ici en mode automatique.
Une buse de bordure ou d'extrémité activée
du bras de rampe de gauche (c) / de droite
(d) est affichée dans la fenêtre.
En cas d'activation d'une buse d'extrémité,
¾
la buse de bordure est toujours désactivée
automatiquement !
Une buse de bordure et une buse d'ex-
¾
trémité ne peuvent jamais être activées
en même temps d'un côté ! Une buse de
bordure peut toutefois être activée du côté
gauche et une buse d'extrémité du côté
droit et inversement.
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