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10. Enlever tous les débris qui se trouvent à l'intérieur et autour du système de
transmission à variation continue Polaris (PVT).
11. Enlever tous les débris se trouvant tout le long du passage du conduit d'air
de l'embrayage.
12. Vérifier la présence de signes de dommage des joints d'étanchéité sur la
boîte de vitesses et le moteur. Si un joint d'étanchéité semble endommagé,
un entretien immédiat du véhicule est nécessaire. Un concessionnaire
POLARIS peut fournir de l'aide.
Le patinage cause une chaleur excessive qui détruit la courroie, abîme les
composants de l'embrayage et cause la défaillance des couvercles
d'embrayage externes. En passant à la gamme de vitesse basse lors d'une
conduite à vitesse lente, on prolonge la durée utile des composants de la
transmission à variation continue Polaris (PVT) (courroie, couvercle, etc.).
13. Pour installer une courroie, placer une extrémité au-dessus de l'embrayage
à poulie menante. Acheminer la courroie au-dessus de la partie supérieure
de l'embrayage à poulie menée et l'abaisser ensuite dans la rainure de
l'embrayage afin de produire un jeu au niveau de la courroie. Tourner
l'embrayage à poulie menée à la main jusqu'à ce que la courroie tombe en
position.
14. Reposer le couvercle d'embrayage en suivant les étapes dans l'ordre
inverse de son retrait, en ajustant le haut du couvercle à sa place, puis en
faisant passer le bas du couvercle par-dessus la suspension.
15. Installer les vis du couvercle d'embrayage. Serrer à un couple de 5,5 à 6,5
N·m (4 à 5 lb·pi).
CONSEIL
ENTRETIEN
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