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2) PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONE INTERNA
I
- CAMERA DI COMBUSTIONE
Operazione da eseguire in ogni cilindro:
Rimuovere la candeletta di riscaldamento
dalla testa, verificare che il pistone sia
nella posizione più bassa della sua corsa
(punto morto inferiore) e spruzzare olio
protettivo Petronas PROT 30 M. Reinstal-
lare la candeletta.
- TURBOCOMPRESSORE
Rimuovere il bocchettone del tubo man-
data olio al turbocompressore e riempire il
foro del corpo turbocompressore con olio
protettivo Petronas PROT 30 M. Rimon-
tare il bocchettone serrato con coppia di
Kgm. 2,5.
- COMPONENTI ELETTRICI
Applicare spray anticorrosione nei contatti
elettrici e connettori.
- SISTEMA ASPIRAZIONE ARIA
Controllare l'integrità del filtro aria ed
eventuale presenza di corpi/liquidi estra-
nei:
- nel caso di filtro aria danneggiato prov-
vedere alla sua sostituzione.
- nel caso di presenza di corpi estranei o
liquidi provvedere alla loro rimozione.
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Questa procedura deve essere esegui-
ta assieme alla protezione del sistema
iniezione (di seguito riportata).
- Utilizzando l'asta livello olio verificare la
presenza di olio motore in coppa
- Drenare l'olio dalla coppa, se presente.
- Riempire il motore con olio protettivo Pe-
tronas PROT 30 M. Non superare il livello
massimo di olio in coppa.
- Accertarsi che il liquido di raffreddamen-
to sia conforme alle specifiche riportate
nella tabella dati tecnici a pag.14. Atte-
nersi alle prescrizioni del costruttore della
macchina dove è montato il motore per la
quantità di liquido di raffreddamento.
Italiano
- Avviare il motore e farlo funzionare in
temperatura di esercizio di 70°C - 80°C
(158°F- 176°F) per 5 minuti circa, in modo
che i componenti del sistema vengano
lubrificati e l'apparato di iniezione venga
protetto.
- Mantenere il motore in temperatura d'e-
sercizio 70°C - 80° C (158°F- 176°F) per
5 minuti circa, in modo che i componenti
del sistema vengano lubrificati e l'appara-
to d'iniezione venga protetto.
- Spegnere il motore attenendosi alle
informazioni riportate a pag. 27. Attendere
che il motore diventi tiepido e procedere
al drenaggio dell'olio dalla coppa.
- Verificare ed eliminare eventuali perdite
di liquidi.
SISTEMA INIEZIONE
Questa procedura deve essere eseguita
assieme alla protezione del sistema lubri-
ficazione descritto in precedenza:
- Assicurarsi che il serbatoio carburante
sia perfettamente pulito e che il carburan-
te utilizzato sia conforme alle specifiche
UNI EN 590. Immettere nel serbatoio
una miscela composta da carburante
conforme alle specifiche sopraccitate e
dall'additivo Petronas DIESEL TNF PLUS
in rapporto di miscelazione di 1 (uno) litro
di additivo per 400 (quattrocento) litri di
carburante.
Il motore poi, potrà essere riutilizzato sen-
za necessità di sostituzione del carburan-
te miscelato con l'additivo.
- Pericolo di lesioni arti superiori:
Non introdurre le mani all'interno di
organi in movimento.
- Pericolo di scottature/ustioni:
Fare attenzione alle superfici calde ed
al calore irraggiato.
22
R756EU6C
42432100F
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