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4) Inspecter visuellement la bougie. L'éliminer si l'isolateur est fissuré ou ébréché. Nettoyer la
bougie avec une brosse métallique si elle doit être ré utilisée.
5) Mesurer l'écartement de la bougie avec une jauge d'é paisseur. Corriger si nécessaire en pliant
délicatement l'électrode latérale.
L'espace doit être de : 0,70 à 0,80 mm (0,028-0,031 pouce).
6) Vérifier que la rondelle de la bougie est en bon état, et aussi le filetage de la bougie avec la
main pour être sûr de ne pas mal la visser.
7) Quand la bougie est réinstallée, la serrer avec la clé à bougie pour compresser la rondelle. En
installant une bougie neuve, serrez de 1/2 tour après que la bougie soit bien assise pour écraser
la rondelle. En installant une bougie usagée, serrez de 1/8 à 1/4 tour après que la bougie soit bien
assise pour écraser la rondelle.
REMARQUE
La bougie doit être correctement serrée. Une bougie mal serrée peut devenir très chaude et
peut endommager le moteur. Ne jamais utiliser de bougie dont la plage thermique est
inapproprié. N'utiliser que les bougies recommandées ou équivalentes.
9. TRANSPORT / STOCKAGE
En transportant le groupe électrogène, mettre l'interrupteur de moteur sur ARRET et la vanne de
carburant sur FERME. Maintenir le groupe électrogène de niveau pour éviter le renversement de
carburant. Le carburant et ses vapeurs peuvent s'enflammer.
Ne pas pencher la machine sur le côté, et la tenir horizontalement pendant le transport.
AVERTISSEMENT
Le contact avec le moteur chaud ou l'échappement peut provoquer de graves brûlures ou
des incendies. Laisser le groupe électrogène refroidir avant de le transporter ou de le
ranger.
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