Télécharger Imprimer la page

FEIDER Machines FG3000-A Manuel D'instructions page 16

Publicité

Si des chocs ou un cliquettement se produisent à vitesse constante du moteur sous une charge
normale, changez d'essence. Si les bruits persistent, voir un revendeur de groupe électrogène
agréé.
REMARQUE
Faire fonctionner le moteur avec des chocs de bielle ou des cliquettements persistants
peut endommager le moteur.
Faire fonctionner le moteur avec des chocs de bielle ou des cliquettements persistants est une
mauvaise utilisation, et la garantie limitée du revendeur ne couvre pas les pièces endommagées
par une mauvaise utilisation.
Carburants oxygénés
Certaines essences sont mélangées à de l'alcool ou de l'éther pour augmenter le taux d'octane.
Ces essences sont collectivement appelé es carburants oxygénés. Certaines zones des États-Unis
emploient des carburants oxygénés pour correspondre aux normes de pureté d'air. Si vous utilisez
un carburant oxygéné, assurez-vous que le taux d'octane est de 86 ou plus.
Éthanol (éthyle ou alcool de grain)
L'essence contenant plus de 10% d'éthanol par volume peut engendrer des problè mes de
démarrage et de performance. L'essence contenant de l'éthanol peut être marquée du nom de
« Gasohol ».
Méthanol (méthyle ou alcool de bois)
L'essence contenant du méthanol doit contenir des solvants et des inhibiteurs de corrosion pour
protéger le système de carburant. L'essence contenant plus de 5% de méthanol par volume peut
entrainer des problè mes de démarrage et/ou de performances, et peut endommager le métal, le
caoutchouc et les pièces en plastique de votre système de carburant.
MTBE (méthyle tertiaire butylène éther)
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15% de MTBE par volume. Avant d'utiliser un
carburant oxygéné, essayez de confirmer les contenus du carburant. Certains états (provinces au
CANADA) requièrent ces informations pour les poster sur la pompe. Si vous notez des
symptômes indésirables de fonctionnement, passer à du carburant conventionnel sans plomb. Les
dégâts au système de carburant ou les problè mes de performance résultant de l'utilisation de
carburants oxygénés ne sont pas de notre responsabilité et ne sont pas couverts par la garantie.
REMARQUE
Les carburants oxygénés peuvent endommager la peinture et le plastique. Faire attention
de ne pas répandre de carburant en remplissant le réservoir de carburant. Les dommages
causés par le renversement de carburant ne sont pas couverts par la garantie.
7. DEMARRAGE / ARRET DU MOTEUR
7.1 DEMARRAGE DU MOTEUR
1. S'assurer que le disjoncteur AC est en position OFF (arrêt). Le groupe électrogène peut être
difficile à démarrer si une charge est connectée.
2. Mettre le robinet de carburant en position « OUVERT ».
3. Mettre le levier de starter en position FERME, ou tirer la tige de starter en position FERME.
4. Dé marrer le moteur
• Avec le démarreur à enrouleur :
Mettre l'interrupteur du moteur en position MARCHE.
Tirer légèrement sur la poignée jusqu'à une résistance, puis tirer fermement.
16

Publicité

loading