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Istruzioni per la manutenzione
Lavori di ispezione e manutenzione
Controllo visivo sul sollevatore per
verificare la presenza di incrinature e
deformazioni.
Ingrassare la scatola cambio e la
madrevite
Controllo esperto secondo DGUV-V 54
Come minimo nell'ambito dell'ispezione del veicolo il sollevatore deve
essere ispezionato da una persona esperta; in particolare per quanto ri-
guarda la scorrevolezza. Le parti soggette a usura vanno eventualmente
sostituite. Il sollevatore è provvisto di una carica di grasso a lunga durata.
Non serve l'allacciamento ad un impianto di lubrificazione centrale.
Sul tubo esterno si trova un ingrassatore che consente di lubrificare
nuovamente il mandrino. A seconda della frequenza d'uso e dal profilo di
esigenza, il mandrino va lubrificato periodicamente, ma almeno seme-
strale, attraverso l'ingrassatore.
A questo scopo il sollevatore va estratto per l'intera corsa e reinserito
lentamente durante l'esecuzione della nuova lubrificazione.
Se si sostituiscono parti della scatola cambio, bisogna adeguatamente
ripristinare la lubrificazione.
Intervalli di manutenzione
A ogni utilizzo del sollevatore.
Riparare immediatamente il
sollevatore danneggiato.
semestrale
Una volta all'anno
Piano di lubrificazione
Pos.
Lubrificante
Istruzioni
Lubrificare il filetto Pos. 1
1, 2, 3
Rhenus LFC 2
Ingrassare i punti di supporto
o
Rabboccare con grasso, ogni Pos. con
KP 2 K-30
4 + 5
250 - 300 g
– 31 –
IT
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