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Trike Hybrid
1.
Si nécessaire, ajustez bien la potence et le
cintre :
Pour le contrôle, la potence doit être ajustée
parallèlement à la jante de la roue avant, tandis
que le cintre doit être perpendiculaire à la jante
de la roue avant.
��
Fig. 9 : potence et cintre ajustés
2.
Contrôlez le montage du cintre et de la
potence selon la procédure décrite ci-dessous.
REMARQUE
Aucune pièce ne doit
pouvoir être tournée ou
déplacée.
Des claquements ou grince‐
ments ne doivent pas être
audibles.
■
Appuyez la roue avant contre un mur ou
demandez à une autre personne de la tenir
fermement.
■
Saisissez ensuite le cintre à ses deux extré‐
mités.
■
Essayer de tourner le cintre à la main
contre la résistance (mur ou personne)
(contrôler dans les deux directions).
À la force de votre main, essayez de
tourner le cintre dans la potence.
3.
Adressez-vous à votre revendeur spécialisé si
vous constatez des défauts au niveau du cintre
ou de la potence.
6.5 Contrôler les pièces rappor‐
tées sur le cintre
1.
Contrôlez les leviers de vitesses, les leviers de
frein et les poignées pour vous assurer que ces
pièces sont bien fixées.
■
Retenez fermement le cintre d'une main.
■
Avec l'autre main, essayez de tordre les
leviers de frein et de vitesse, ainsi que les
poignées.
2.
Resserrez la ou les vis de fixation si des pièces
rapportées du cintre se sont desserrées.
6.6 Contrôler le jeu de direction
REMARQUE
Le jeu de direction sert à loger la tige
de fourche dans le tube de direc‐
tion.
Fig. 10 : Jeu de direction au niveau du guidon
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