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Trike Hybrid
Fig. 2 : Disque de frein sur la roue arrière
Les deux freins à disque sont actionnés par les
manettes de frein correspondantes (hydrauliques).
La manette de frein gauche actionne le frein avant, la
droite actionne le frein arrière.
Fig. 3 : Manette de frein sur le guidon
4.4 Transmission
Moyeu à vitesses intégrées (Enviolo)
Votre Trike Hybrid est équipé d'un moyeu à vitesses
intégrées.
Avec ce moyeu à vitesses intégrées, vous pouvez modi‐
fier en continu la démultiplication de la chaîne en
fonction de la situation, ce qui vous offre un confort
de conduite optimal.
Démultiplication élevée (= grande vitesse) :
effort élevé au pédalage, fréquence de pédalage faible.
Démultiplication faible (= petite vitesse) :
effort faible au pédalage, fréquence de pédalage
élevée.
Le nombre de vitesses de votre moyeu à vitesses inté‐
grées est indiqué sur le corps de moyeu ou sur le levier
de vitesses.
4.5 Cintre, potence
DANGER
Risque en cas de remplacement
incorrect des composants !
En raison des caractéristiques du
vélo, le module de direction de
votre Trike Hybrid est générale‐
ment plus complexe que celui d'un
vélo ordinaire à deux roues (sans
caisse).
Le cintre et la potence de votre
Trike Hybrid doivent présenter des
caractéristiques particulières ; vous
ne pouvez pas les remplacer à
votre gré.
Si vous combinez, par exemple,
une potence plus longue à un
cintre plus large, cela pourra blo‐
quer le système de direction et/ou
de freinage ou entraîner leur
défaillance totale !
−
Tenez toujours compte de ce qui
suit : le cintre et/ou la potence
ne peuvent être remplacés que
par des composants adéquats
certifiés ISO et les travaux doi‐
vent être réalisés par un reven‐
deur spécialisé.
Fig. 4 : cintre avec potence
4.6 Fourche suspendue
Votre Trike Hybrid est équipé d'une fourche avant à
suspension, appelée fourche suspendue.
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