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Fig. Compartiment moteur, côté gauche
1. Filtre du fluide hydraulique
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Fig. Alternateur vu de face
1. Vis de montage
2. Vis de montage
3. Courroie d'alternateur
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Filtre du fluide hydraulique - Changer
Nettoyer soigneusement la surface d'étanchéité du
porte-filtre.
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Enduire d'une fine couche d'huile hydraulique propre
le caoutchouc d'étanchéité du filtre neuf.
Visser le filtre manuellement, d'abord jusqu'à ce que
l'étanchéité du filtre entre en contact avec la fixation
du filtre. Puis serrer à nouveau d'un demi tour.
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité au pourtour
du filtre.
Courroie d'alternateur - Contrôle de la tension
- Remplacer
Dévisser les deux vis creuses à tête hexagonale (1) et
(2). Enlever l'ancienne courroie d'alternateur et la
remplacer par une neuve
Appuyer de part en part de l'alternateur pour corriger
la tension de la courroie d'alternateur d'après les
mesures indiquées ci-dessous.
Si la courroie d'alternateur (3) peut être enfoncée à la
main de 10 mm environ à mi-chemin entre les poulies,
sa tension est correcte.
Serrer d'abord la vis (1) puis la vis (2). Vérifier la
tension de la courroie après resserrage.
4812161517_C.pdf
Enlever le filtre (1) et le déposer dans un centre
Enlever le filtre (1) et le déposer dans un centre
spécial de traitement des déchets. C'est un
spécial de traitement des déchets. C'est un
modèle jetable qui ne peut être réutilisé.
modèle jetable qui ne peut être réutilisé.
Ne pas trop serrer. Cela peut endommager le
Ne pas trop serrer. Cela peut endommager le
joint étanche.
joint étanche.
Couper le moteur, mettre l'engin hors tension et
Couper le moteur, mettre l'engin hors tension et
activer le bouton du frein de secours.
activer le bouton du frein de secours.
Entretien - 2000h
2020-05-06
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