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POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA
CALANDRE (Voir la Fig. 31)
•
Soulevez le capot.
•
Débranchez le connecteur des câbles des phares.
•
Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et
les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
sou le vez-le du tracteur.
•
Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM MAN DE
DES GAZ (Voir la Fig. 32)
La commande des gaz a été préréglée à l'usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit ci-
dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz à la position rapide.
•
Vérifi ez que le pivot soit contre l'arrêtoir. S'il n'est pas dans
cette position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez
vers l'arrière le câble jusqu'à ce que le pivot soit contre
l'arrêtoir. Serrez à fond la vis de serrage du câble.
POUR RÉGLER LA COMMANDE
D'ÉTRAN GLEUR (Voir la Fig. 33)
La commande d'étrangleur a été préréglée à l'usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit
ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est né ces sai re,
pro cé dez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez la commande d'étrangleur
(si tuée sur le tableau de bord) à la position étrangleur.
•
Desserrez le bouton et enlevez l'ensemble du couvercle du
fi ltre à air.
•
L'étrangleur devrait être fermé. S'il n'est pas fermé, des ser rez
la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter
jusqu'à ce que l'étrangleur soit complètement fermé. Serrez
à fond la vis de serrage du boîtier.
•
Rassemblez l'ensemble du couvercle de fi ltre à air et serrez
le bouton.
RÉVISION ET RÉGLAGES
CAPOT
CONNECTEUR
DES CÂBLES
DES PHARES
FIG. 31
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne
pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur,
veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé
le plus proche pour faire la réparation et/ou le réglage.
L'arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l'usine. Ne le réglez
pas - il peut s'avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L'USINE AVEC LA VITESSE DE
MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L'USINE. CETTE ACTION
PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU'UN
RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE,
CONTACTEZ LE CENTRE D'ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS
PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES
OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
PIVOT
VIS DE
SER RA GE
24
ARRÊTOIR
VIS DE SERRAGE
FIG. 32
FIG. 33
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