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Superstructure
Flèche
Flèche cinq éléments, de 9,6 m à 38,0 m, à télescopage
entièrement hydralique. Hauteur maximum de tête de flèche 40,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 2,7° à +82°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute
crochet indépendants avec alarmes sonore et visuelle et coupure des
mouvements. Affichage digital d'angle et de longueur de flèche, de portée,
de hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum
autorisée, d'état de charge et d'approche de fin de course haute crochet
avec coupure du mouvement de montée de treuil.
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d'inclinaison environ 20º)
panoramique, verre de sécurité, siège réglable à suspension, chauffage
autonome. Manipulateurs de commandes de grue intégrés aux accoudoirs.
Disposition ergonomique de l'instrumentation et des commandes.
Commandes de translation et direction.
Orientation
Dispositif d'orientation par moteur hydraulique à pistons axiaux, réducteur
à planétaires, frein de service et frein d'immobilisation.
Contrepoids
Contrepoids fractionné de 7,6 tonnes. Système de dépose hydraulique
(commandé depuis la cabine de superstructure).
Moteur
Voir porteur.
Système hydraulique
2 circuits indépendants : une pompe à pistons axiaux (Load Sensing) et
une pompe à engrenages pour le mouvement d'orientation. Refroidisseur
d'huile à commande thermostatique.
Volume du réservoir : environ 600 l.
Commande
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec
retour au neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur
d'état de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par
système CAN-BUS. Système ECOS avec affichage graphique.
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisques,
moteur à pistons axiaux et indicateur de rotation.
* Equipements optionnels
Extension treillis à repliage latéral double de 8,7/15 m - avec dispositif
d'inclinaison hydraulique sous charge (0° - 40°), commandée depuis
la cabine.
Extension treillis à repliage latéral double de 8,7/15 m (inclinable à 0°, 20°, 40°).
Contrepoids supplémentaire de 4 t. (Contrepoids total 11,6 t).
Treuil auxiliaire.
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Porteur spécial à 3 lignes d'essieux, construction mécanosoudée en acier
à haute limite élastique.
Calage
4 poutres à télescopage hydraulique, avec vérins et patins d'appui.
Commande indépendante des mouvements verticaux et horizontaux sur
les deux côtés du porteur et dans la cabine de conduite. Indicateur de
niveau électronique avec système de mise à niveau automatique.
Moteur
Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylindres, suralimenté, refroidissement
liquide et échangeur d'air d'admission, 260 kW (354 PS) à 1800 min-1
(80/1269 EWG - ventilateur débrayé).
Couple maxi 1730 Nm à 1080 min-1. Capacité du réservoir : env. 400 l.
Emissions gaz et fumées conformes à EUROMOT / EPA / CARB (hors route).
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche
avant et 2 rapports de marche arrière. Boîte de transfert avec verrouillage
longitudinal du différentiel. Blocages de différentiels : longitudinal dans la
boîte de transfert et transversaux.
Direction/Transmission
6 x 4 x 6.
Lignes d'essieu
3 lignes d'essieux. Lignes d'essieu 1,2 et 3 directrices, lignes d'essieux 2 et
3 motrices.
Suspension
®
. Toutes les roues sont équipées de dispositifs de
MEGATRAK
suspension hydropneumatiques indépendants et de verrouillages
hydrauliques. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal et
dispositif de mise à niveau automatique en position route.
Débattement: +170 mm/-130 mm.
Pneumatiques
6 pneumatiques 14.00 R25.
Direction
Direction assistée à double circuit et pompe de secours. Direction
indépendante pour le 3éme essieu pour direction sur toutes les roues et
déplacement latéral (marche en crabe).
Freins
Frein de service : frein pneumatique à double circuit agissant sur toutes les
roues, dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur : par clapet
sur échappement et soupape de décompression.
Frein de stationnement et de secours : vases pneumatiques à ressorts
agissant sur les lignes d'essieu 1 et 3.
Cabine
Aluminium, 2 places, pare-brise en verre feuilleté, vitres latérales en verre
de sécurité, siège conducteur suspendu, chauffage à eau chaude alimenté
par le moteur. Instrumentation complète et commandes de conduite.
Basculement de 60° vers l'avant pour accés au moteur.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement
d'éclairage et de signalisation 24 V.
* Equipements optionnels
6 x 6 x 6.
Ralentisseur électro-magnétique.
6 pneus 16.00 R25 (largeur du véhicule 2,75 m)
6 pneus 20.5 R25 (largeur du véhicule 2,85 m).
Chauffage auxiliaire à eau chaude, indépendant du moteur, avec dispositif
de préchauffage du moteur.
*Autres équipements optionnels sur demande
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