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Technische Daten
Kranoberwagen
Teleskopausleger
Von 9,6 m bis 38,0 m ausfahrbarer, fünfteiliger, volteleskopierbarer Ausleger.
Maximale Rollenhöhe 40,0 m.
4
Wippwerk
1 Zylinder mit Sicherheits-Rückschlagventil.
Auslegerverstellwinkel -2,7° bis +82°.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer und
unabhängiges Hubendschalter System
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hör- und sichtbarer Vorwarnung
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige für tatsächliche und
zulässige Belastung, Ausladung und diverse Zustände. Unabhängiges
Hubendschalter-System mit Abschaltfunktion.
Kranfahrerkabine
Aluminium-Kabine, Vollsicht, ca. 20° kippbar, Sicherheitsglas, verstellbarer
Fahrersitz mit Dämpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung.
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen.
Motorunabhängige Heizung.
Fahr- und Lenkeinrichtung.
Drehwerk
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Betriebs- und Haltebremse.
Gegengewicht
7,6 t bestehend aus mehreren Teilen, hydraulisches Rüstsystem (aus der
Kranfahrerkabine bedienbar).
Motor
siehe Kranunterwagen
Hydrauliksystem
2 separate Pumpenkreisläufe im offenen Kreislauf mit 1 Axialkolben-
Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnrad-Konstantpumpe für das
Drehwerk. Thermostatisch gesteuerter Ölkühler.
Tankvolumen: 600 l Hydrauliköl.
Steuerung
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen
Kreuzsteuerhebeln mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB
und dem Motormanagement System über einen CAN-BUS. ECOS System
mit grafischer Anzeige.
Hubwerk
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder.
* Zusatzausrüstung
Doppelklappspitze 8,7/15m. Abwinklung (0° - 40°). Aus der
Kranfahrerkabine hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar.
Doppelklappspitze 8,7/15m (0°, 20°, 40° manuell abwinkelbar).
Zusatzgegengewicht 4 t (Gesamtgegengewicht 11,6 t).
Hilfshub.
Kranunterwagen
Rahmen
3-Achs-Spezialfahrzeug, geschweißte, torsionssteife Kastenkonstruktion
aus hochfestem Feinkornstahl.
Abstützung
4 hydraulisch teleskopierbare Schiebeträger mit Abstützzylindern und
Abstützplatten, beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine
einzeln horizontal und vertikal steuerbar. Elektronische Niveauanzeige mit
automatischer Nivellierung.
Motor
Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, Wasserumlaufkühlung
mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, 260 kW (354 PS) bei 1800 min
(80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment 1730 Nm
bei 1080 min
. Kraftstoffbehälter: 400 l.
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Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Getriebe
ZF-AS TRONIC Getriebeautomat, 12 Gänge vorwärts und 2 Gänge
rückwärts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Längsdifferentialsperre.
Antrieb/Lenkung
6 x 4 x 6.
Achslinien
3 Achslinien. Achslinie 1,2 und 3 gelenkt, 2 und 3 angetrieben.
Federung
®
. Alle Räder in Einzelradaufhängung, hydropneumatische
MEGATRAK
Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
Richtungen und automatische Straßenfahrtniveaueinstellung.
Federweg +170mm/-130mm.
Bereifung
6 Reifen, Größe 14.00 R25.
Lenkung
Zweikreis-Servocom Lenkung mit Notlenkpumpe. Separate Lenkung der 3.
Achslinie für Allradlenkung und Krabbengang.
Bremsen
Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Räder wirkend,
Lufttrockner. Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse:
Motorklappenbremse mit Konstantdrossel.
Feststellbremse: druckluftbetätigte Federspeicherbremse auf 1. und 3.
Achslinie wirkend.
Fahrerhaus
Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, gedämpfter Fahrersitz,
motorabhängige Warmwasserheizung. Kontroll- und
Bedienungseinrichtung für Fahrbetrieb. 60° nach vorn kippbar für
Motorwartung.
Elektrische Anlage
Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung
und Signaleinrichtung 24 V.
* Zusatzausrüstung
6 x 6 x 6.
Elektrische Wirbelstrombremse.
6 Reifen, Größe 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 2,75 m).
6 Reifen, Größe 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 2,85 m).
Motorunabhängige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwärmung.
*Weitere Zusatausrüstungen auf Anfrage
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