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1. Vis de purge
7. Mettre le moteur en marche et l'emballer une
vingtaine de fois tout en créant une pression
finale à l'échappement en bouchant le pot à
l'aide d'une serviette.
8. Couper le moteur et laisser refroidir le tube
d'échappement.
9. Remonter la vis de purge et la serrer au cou-
ple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de purge :
27 Nm (2.7 m·kgf, 19 ft·lbf)
FWB02380
AVERTISSEMENT
Ne jamais faire tourner le moteur dans une
pièce non ventilée lors du curage du pare-étin-
celles, car il y a risque de blessures oculaires,
brûlures, empoisonnement par le monoxyde
de carbone pouvant provoquer la mort, ainsi
qu'un risque d'incendie.
G
Ne jamais toucher un élément du système
d'échappement tant que ce dernier n'a pas
refroidi.
G
Toujours porter une protection pour les yeux
et veiller à ce personne ne se trouve derrière
le VTT.
G
S'assurer qu'il n'y a pas de produits com-
bustibles à proximité.
FBU23930
Bouchon de vidange du carter de la
courroie trapézoïdale
Après avoir conduit dans de l'eau suffisamment
profonde que pour atteindre le carter de courroie
trapézoïdale, il convient de retirer de bouchon afin
de vidanger l'eau du carter.
8-45
8
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