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Superstructure
Flèche
Flèche sept éléments de 15,6 m à 80,0 m, à télescopage TWIN-LOCK™.
Hauteur maximum de tête de flèche 83,0 m.
Relevage
1 vérin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 1,5° à +83°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de fin de
course haute crochet indépendant
Equipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course haute crochet
indépendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et de coupure des
mouvements. Affichage graphique d'angle et de longueur de flèche, de portée, de
hauteur de tête de flèche, de moment relatif, de charge maximum autorisée, d'état de
charge et d'approche de fin de course haute crochet avec coupure du mouvement de
montée de treuil.
Cabine
Cabine Aluminium, inclinable (angle d'inclinaison environ 20°), largement vitrée,
avec vitrage de sécurité, hydraulique suspendu et chauffage à eau chaude alimenté
par le moteur. Disposition ergonomique des commandes de grue intégrées dans les
accoudoirs et de l'instrumentation.
Orientation
Dispositif d'orientation triple avec moteurs hydrauliques à pistons axiaux, frein à
serrage automatique et commande d'orientation libre au pied.
Contrepoids
Contrepoids modulaire de 54,5 t (largeur du véhicule 3,00 m). Système de dépose
hydraulique.
Moteur
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM926LA, 6 cylindres suralimenté, refroidi par eau
et développant 210 kW à 2200 min
-1
. (80/1269 EWG - ventilateur en prise directe).
Couple maxi 1120 Nm à 1400 min
. Capacité du réservoir : 300 l.
-1
Conformité aux normes de pollution EUROMOT 3b / EPA / CARB (tout terrain).
*Moteur Diesel Mercedes-Benz OM906LA, 6 cylindres suralimenté, refroidi par eau
et développant 205 kW à 2200 min
. Couple maxi 1100 Nm à 1400 min
-1
du réservoir : env. 300 l. Conformité aux normes de pollution EUROMOT 3a / EPA
/ CARB (tout terrain).
Système hydraulique
2 circuits indépendants, 1 pompe à pistons axiaux avec système (load sense) de
contrôle de charge et 1 pompe double à engrenages pour l'orientation. Refroidisseur
d'huile à commande thermostatique. Capacité du réservoir : 1200 l.
Commande
Commandes de grue électroniques par manipulateurs électriques avec retour au
neutre automatique. Ces commandes sont reliées au contrôleur d'état de charge et au
dispositif de gestion du moteur thermique par système CAN-BUS. Système ECOS
avec affichage graphique. Crane Star, système télématique.
Treuil de levage
Treuil avec tambour rainuré, réducteur à planétaires, frein multidisque, moteur à
pistons axiaux et indicateur de rotation. Caméra et éclairage du treuil.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
* Equipements optionnels
• Extension treillis à repliage latéral double de 12/21 m - avec déport hydraulique et
inclinaison sous charge (5°- 40°), commandés depuis la cabine.
• Extension treillis de 37 m constituée d'extensions treillis double de 12/21 m plus
deux éléments intermédiaires de 8 m.
• Extension treillis 2,0 m, 2 réas, pour levages lourds (max. 38 t).
• Contrepoids supplémentaire de 38 t (Contrepoids total 92,5 t).
• Treuil auxiliaire, auto-câblage avec contrepoids.
• Chauffage auxiliaire à eau chaude indépendant avec dispositif de préchauffage
moteur.
• Caméra de tête de flèche.
• Equipement de dépose de flèche.
GMK6300L
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Porteur spécial, « 6 lignes d'essieux », mécanosoudé, type caisson, en acier à haute
limite élastique.
Calage
4 poutres à télescopage hydraulique, avec vérins et patins d'appui. Commande
indépendante des mouvements verticaux et horizontaux sur les deux côtés du
porteur et depuis la cabine de l'opérateur. Indicateur de mise à niveau électronique
avec système de mise à niveau automatique. Projecteur de travail sur les bras de
télescopage. Indicateur de charge des patins d'appui avec mesure affichée sur la
superstructure et le châssis.
Moteur
Moteur Mercedes-Benz OM502LA, 8 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
développant 405 kW à 1800 min
maxi 2600 Nm à 1300 min
superstructure. Conformité aux normes de pollution Euromot 3b / EPA / CARB
(tout terrain).
*Moteur Mercedes-Benz OM502LA, 8 cylindres suralimenté, refroidi par eau et
développant 450 kW à 1800 min
maxi 2700 Nm à 1300 min
superstructure. Conformité aux normes de pollution Euromot 3a / EPA / CARB
(tout terrain).
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses automatique Allison 4500 SP. 6 rapports de marche avant et
1 rapport de marche arrière. Différentiel inter-roues. Boîte de transfert avec
verrouillage longitudinal du différentiel.
Direction/Transmission
12 x 6 x 12.
Lignes d'essieux
6 lignes d'essieux. Lignes d'essieux 1, 4, et 5 directrices et motrices, lignes d'essieux
2, 3 et 6 directrices.
Suspension
Suspension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRAK® et dispositif
. Capacité
-1
de verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal et transversal. Dispositif
de mise à niveau automatique en position route. Débattement: +170 mm/-130 mm.
Contrôle de suspension actif sur les unités de commande de calage.
Pneumatiques
12 pneumatiques 385/95 R25 (14.00 R25).
Direction
Direction assistée à double circuit et pompe de secours. Lignes d'essieux
1, 2, 5 et 6 directionnelles sur route (direction par câble). Direction hydraulique
et électronique indépendante (direction par câble) direction indépendante pour
les lignes d'essieux 3 et 6 pour réduction du diamètre de braquage et déplacement
latéral (marche en crabe).
Freins
Frein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues.
Dessiccateur. Ralentisseur par clapet sur échappement et décalage de la distribution.
Frein de stationnement à ressorts commandé pneumatiquement agissant sur les
lignes d'essieux 2, 4, 5 et 6.
Cabine
Plastique renforcé par fibre de verre et aluminium. Cabine bi-place avec vitrage de
sécurité, suspension pneumatique suspendu, chauffage à eau chaude alimenté par le
moteur et instrumentation complète pour le contrôle et la conduite de la machine.
Caméra de recul. Air conditionné. Batterie 12 V. Deux éclairages troboscopiques.
Extincteur.
Installation électrique
Alternateur triphasé 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, équipement d'éclairage
et de signalisation routière : 24 V.
* Equipements optionnels
• Configuration 12 x 8 x 12 (1, 4, 5, 6, motrices). • Ralentisseur hydraulique intégré
au système de transmission. • 12 pneumatiques 445/95 R25 (16.00 R25).
• 12 pneumatiques 525/80 R25 (20.5 R25) - Largeur du véhicule 3,10 m. • Jantes
aluminium. • Banquette repliable dans la cabine porteur. • Chauffage auxiliaire à eau
chaude indépendant avec dispositif de préchauffage moteur. • Clapets de coupure
d'air pour les 2 moteurs.
* Autres équipements optionnels sur demande.
-1
(80/1269 EWG - ventilateur débrayable). Couple
. Capacité du réservoir : env. 500 l. embarqué sur la
-1
(80/1269 EWG - ventilateur débrayable). Couple
-1
. Capacité du réservoir : env. 500 l. embarqué sur la
-1
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