Direttiva Macchine; Indicazioni Di Utilizzo; Dichiarazione Del Fabbricante - Bauer DOR1B Manuel D'installation Et D'entretien

AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA
I
Il presente manuale di installazione è rivolto esclusiva-
mente a personale professionalmente competente. L'in-
stallazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere
effettuati nell'osservanza della Buona Tecnica e in ottemperanza
alle norme vigenti.
Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione
del prodotto. Una errata installazione può essere fonte di peri-
colo. I materiali dell'imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non
vanno dispersi nell'ambiente e non devono essere lasciati alla
portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.
Prima di iniziare l'installazione verifi care l'integrità del prodotto.
Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi:
presenza di gas o fumi infi ammabili costituiscono un grave
pericolo per la sicurezza.
Prima di installare la motorizzazione, apportare tutte le modifi che
strutturali relative alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed
alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiaccia-
mento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere.
Verifi care che la struttura esistente abbia i necessari requisiti
di robustezza e stabilità.
Il costruttore della motorizzazione non è responsabile dell'inos-
servanza della Buona Tecnica nella costruzione degli infi ssi da
motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero inter-
venire nell'utilizzo.
I dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, stop di emer-
genza, ecc.) devono essere installati tenendo in considerazione:
le normative e le direttive in vigore, i criteri della Buona Tecnica,
l'ambiente di installazione, la logica di funzionamento del sistema
e le forze sviluppate dalla porta o cancello motorizzati.
I dispositivi di sicurezza devono proteggere eventuali zone di schiac-
ciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in genere,
della porta o cancello motorizzati. Applicare le segnalazioni previste
dalle norme vigenti per individuare le zone pericolose.
Ogni installazione deve avere visibile l'indicazione dei dati iden-
tifi cativi della porta o cancello motorizzati.
Prima di collegare l'alimentazione elettrica accertarsi
che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di
distribuzione elettrica. Prevedere sulla rete di alimentazione
un interruttore/sezionatore onnipolare con distanza d'apertura
dei contatti uguale o superiore a 3 mm. Verifi care che a monte
dell'impianto elettrico vi sia un interruttore differenziale e una
protezione di sovracorrente adeguati.
Quando richiesto, collegare la porta o cancello motorizzati ad un
effi cace impianto di messa a terra eseguito come indicato dalle
vigenti norme di sicurezza. Durante gli interventi di installazione,
manutenzione e riparazione, togliere l'alimentazione prima di
aprire il coperchio per accedere alle parti elettriche.
La manipolazione delle parti elettroniche deve essere
effettuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici
collegati a terra.
Il costruttore della motorizzazione declina ogni responsabilità
qualora vengano installati componenti incompatibili ai fi ni della
sicurezza e del buon funzionamento.
Per l'eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno
essere utilizzati esclusivamente ricambi originali.
L'installatore deve fornire tutte le informazioni relative al fun-
zionamento automatico, manuale e di emergenza della porta o
cancello motorizzati, e consegnare all'utilizzatore dell'impianto
le istruzioni d'uso.

DIRETTIVA MACCHINE

Ai sensi della Direttiva Macchine (98/37/CE) l'installatore che
Dor 1B / 1BH / 1BHS - IP1783
motorizza una porta o un cancello ha gli stessi obblighi del
costruttore di una macchina e come tale deve:
- predisporre il fascicolo tecnico che dovrà contenere i docu-
menti indicati nell'Allegato V della Direttiva Macchine;
(Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a disposi-
zione delle autorità nazionali competenti per almeno dieci anni
a decorrere dalla data di costruzione della porta motorizzata);
- redigere la dichiarazione CE di conformità secondo l'Allegato
II-A della Direttiva Macchine;
- apporre la marcatura CE sulla porta motorizzata ai sensi del
punto 1.7.3 dell'Allegato I della Direttiva Macchine.
Per maggiori informazioni consultare le "Linee guida per la
realizzazione del fascicolo tecnico" disponibile su internet al
seguente indirizzo: www.ditec.it

INDICAZIONI DI UTILIZZO

DOR1B
Classe di servizio: 3 (minimo 10÷5 anni di utilizzo con 30÷60
cicli al giorno).
Utilizzo: FREQUENTE (per ingressi di tipo plurifamiliare o pic-
colo condominiale con uso carraio o pedonale frequente).
DOR1BH - DOR1BHS
Classe di servizio: 4 (minimo 10÷5 anni di utilizzo con 100÷200
cicli al giorno)
Utilizzo: INTENSO (per ingressi condominiali, industriali, com-
merciali, parcheggi con uso carraio o pedonale molto intenso).
- Le prestazioni di utilizzo si riferiscono al peso raccomandato (circa
2/3 del peso massimo consentito). L'utilizzo con il peso massimo
consentito potrebbe ridurre le prestazioni sopra indicate.
- La classe di servizio, i tempi di utilizzo e il numero di cicli con-
secutivi hanno valore indicativo. Sono rilevati statisticamente
in condizioni medie di utilizzo e non possono essere certi per
ogni singolo caso. Si riferiscono al periodo nel quale il prodotto
funziona senza necessità di manutenzione straordinaria.
- Ogni ingresso automatico presenta elementi variabili quali:
attriti, bilanciature e condizioni ambientali che possono mo-
difi care in maniera sostanziale sia la durata che la qualità di
funzionamento dell'ingresso automatico o di parte dei suoi
componenti (fra i quali gli automatismi). E' compito dell'in-
stallatore adottare coeffi cienti di sicurezza adeguati ad ogni
particolare installazione.

DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE

(Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte B)
Fabbricante: DITEC S.p.A.
Indirizzo: via Mons. Banfi , 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Dichiara che l'automazione elettromeccanica serie DOR
- è costruito per essere incorporato in una macchina o per
essere assemblato con altri macchinari per costituire una
macchina considerata dalla Direttiva 98/37/CE;
- è conforme alle condizioni delle seguenti altre direttive CE:
Direttiva R&TTE 1999/5/CE;
Direttiva compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE;
Direttiva bassa tensione 73/23/CEE;
e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il
macchinario fi no a che la macchina in cui sarà incorporata o
di cui diverrà componente sia stata identifi cata e ne sia stata
dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/37/CE
e alla legislazione nazionale che la traspone.
Caronno Pertusella, 02-10-2000.
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Fermo Bressanini
(Presidente)