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Toujours éteindre le système de régulateur de vitesse lorsqu'il n'est pas nécessaire pour éviter une
activation involontaire. Conduisez avec prudence lorsque vous ajustez la vitesse du véhicule à l'aide du
bouton d'ajustement de vitesse. N'utilisez pas le régulateur de vitesse lorsque le trafic est dense, dans
les virages serrés, sur des routes sinueuses, des surfaces routières mouillées ou glissantes, recouvertes
de glace ou de neige, sur des pentes abruptes ou des routes vallonnées. Cela pourrait entraîner une
perte de contrôle du véhicule et un accident. Le conducteur est le principal contrôleur du véhicule, avec la
priorité de contrôle sur le système de régulateur de vitesse. Lorsque le véhicule est en mode de
régulateur de vitesse, le conducteur peut rapidement reprendre le contrôle à tout moment en utilisant les
freins, l'embrayage ou l'accélérateur. Le régulateur de vitesse n'est qu'un système auxiliaire pour aider à
réduire la fatigue de conduite. Ne comptez pas sur sa fonction pour compenser vos capacités de
conduite et soyez extrêmement prudent lorsque vous conduisez dans ce mode.
2. Compte-tours
L'unité de RPM du moteur est 1000 tr/min.
Veuillez éviter un RPM moteur élevé pendant une période de rodage.
Pour augmenter la durée de vie du moteur, ne roulez pas avec un RPM
(révolutions par minute / tour par minute) moteur dans la zone rouge. Ne
faites pas fonctionner le véhicule à un RPM (révolutions par minute / tour par
minute) élevé tant que le moteur n'est pas chaud.
3. Indicateur de Béquille Latérale
Lorsque la béquille latérale est dépliée, l'indicateur de béquille latérale s'allume et le véhicule ne peut pas
être démarré si un rapport est engagé.
4. Indicateur d'Arrêt
Lorsque le témoin d'arrêt est allumé, le véhicule est éteint.
DANGER
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