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Réglage de l'Amortisseur Avant
Les amortisseurs ont été ajustés à la position optimale en usine,
ce qui convient à la plupart des situations.
Réglage de l'amortissement
Amortissement en détente : TEN
Amortissement à la compression : COMP
L'amortissement en détente affecte la vitesse de réponse des
amortisseurs. Plus le réglage de l'amortissement en détente est
élevé, plus la vitesse de retour de la suspension est lente.
Plus le réglage de l'amortissement en détente est bas, plus la
vitesse de retour de la suspension est rapide.
L'amortissement à la compression affecte la vitesse de réponse de l'amortisseur. Plus le réglage de
l'amortissement à la compression
est élevé, plus la vitesse de compression de la suspension est lente.
Plus le réglage de la compression est bas, plus la vitesse de compression de la suspension est rapide.
Réglage d'usine : 10 clics
Réglages disponibles au total : 20±2 clics
Tournez l'ajusteur dans le sens antihoraire (direction S) avec un tournevis plat et notez le nombre pour
diminuer l'amortissement à la compression. Tournez dans le sens horaire (direction H) avec un tournevis
plat et notez le nombre pour augmenter l'amortissement à la compression.
Tournez complètement l'ajusteur à partir du nombre de clics enregistrés pour restaurer le réglage d'usine,
ou tournez dans le sens antihoraire (direction S) jusqu'à la fin, puis tournez dans le sens horaire (direction
H) jusqu'au 10ème clic.
Contactez un concessionnaire CFMOTO avant de tenter tout réglage de la suspension.
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