RIB K800 FCM FAST Mode D'emploi page 49

Zeit und mit der Visuell-Sicherheit der Autmatismum-Bewegung gemacht wird sein.
So bald wie möglich, muss der Fehler Schutz, für den ordnungsgemäßen Betrieb,
wiederhergestellt werden sein.
VISUELLEN UND AKUSTISCHEN ALARMEN
BLINKLICHT
Verbinden Sie das Blinklicht mit dem Blinkerausgang.
Verwenden Sie Blinklichter ACG7059 und Glühbirnen von maximal 40W.
FUNKTION VORBLINKEN
DIP 5 - OFF => Motor und Blinker starten gleichzeitig.
DIP 5 - ON => Blinker startet 3 Sekunden vor dem Motor.
SUMMER
Es hat die Aufgabe, das Eingreifen der Sicherheit, die Anomalien und das Speichern und
Löschen der Funkcodes zu signalisieren.
SIGNAL - 24Vdc ANZEIGELEUCHTE TOR GEÖFFNET (COM A+/SIGNAL-)
Signalisiert, wenn das Tor offen, teilweise offen oder nicht vollständig geschlossen ist. Es
wird nur ausgeschaltet, wenn das Tor vollständig geschlossen ist.
Während des Öffnens blinkt es langsam.
Wenn das Tor stationär oder geöffnet ist, ist es permanent an.
Während des Schließens blinkt es schnell.
ZU BEACHTEN: Max 3 W. Wenn die Kontrollleuchten zu groß sind, sind die Prozesse der
Zentrale gefährdet, mit dem möglichen Stopp aller Vorgänge.
FUNKTIONSWEISE NACH STROMAUSFALL
Bei Stromausfall wird die aktuelle Position des Tores gespeichert.
Sobald die Stromversorgung wieder hergestellt ist, die Schalttaste Öffnen drücken (K, Öffnen
oder Radio). Das Tor öffnet sich.
Lassen Sie zu, dass sich Tor über die automatische Schließung selbst wieder schließt oder
geben Sie einen Schließbefehl. Dies ermöglicht es dem Tor, sich wieder auszurichten.
Während dieser Phase bleiben die Sicherheitseinrichtungen aktiv.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
- Temperaturbereich
- Feuchtigkeit
- Versorgungsspannung
- Frequenz
- Maximale Aufnahme der Platine
- Kurze Netzunterbrechungen
- Höchstleistung Kontrollleuchte „Tor geöffnet"
- Maximale Spannung am Blinkerausgang
- Verfügbarer Strom für Fotozellen und Zusatzsteuereinrichtungen 400mA 24Vdc
- Verfügbarer Storm an der Funkgerätesteckverbindung
TECHNISCHE DATEN FUNKGERÄT (nur L1-CRX)
- Empfangsfrequenz 433,92 MHz
- Impedanz 52 Ohm
- Empfindlichkeit >1 µV
ABSCHLIESSENDE ARBEITEN -
Installation der Dichtung
- 10 - + 55°C
<95% ohne Kondensierung
230 oder 120V ~ + 10%
50/60 Hz
30mA
100ms
3 W (entspricht 1 Glühbirne mit 3
W oder 5 LEDs mit serienmäßigem
Widerstand von 2,2 KΩ)
40 W mit ohm'scher Last
200mA 24Vdc
Die Dichtung darf nur nach Beendigung der Installation montiert werden, vor dem Wiedereinbau
des Gehäuses.
Installierte Dichtung
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- Kontrolle Rückkoppelung PLL
- Gespeicherte Codes 1000
- Alle Eingänge müssen als (wie) saubere Kontakte benutzt werden, da die Speisung im
Inneren der Schaltkarte (sichere Spannung) erzeugt wird und so vorgesehen ist, dass eine
Beachtung der doppelten oder verstärkten Isolierung gegenüber den Teilen mit gefährlicher
Spannung garantiert werden kann.
- Es müssen eventuelle an den Ausgängen der Steuereinheit angeschlossene
Außenschaltkreise ausgeführt werden, damit die doppelte oder verstärkte Isolierung
gegenüber den Teilen mit gefährlicher Spannung garantiert werden kann.
- Alle Eingänge werden von einem programmierten integrierten Schaltkreis, der bei jedem
Start eines Laufes eine Selbstkontrolle vornimmt, verwaltet.
WARTUNGSÜBERPRÜFUNG
N.B.: Bei dieser Überprüfung sind die Sicherheitsfunktionen Kanten, Fotozellen,
Stopptaste und Stoßerkennung NICHT aktiv.
1 - DIP 1 auf ON stellen => LED DL1 beginnt zu blinken.
2 - Drücken und halten Sie die PROG-Taste (der Befehl ist Halten-zum-laufen, öffnen-
stoppen-schließen-stoppen-öffnen-etc ...) => Das Tor startet mit hoher Geschwindigkeit
und verlangsamt dann bis zum Endschalter ist erreicht.
3 - Am Ende, setzen Sie DIP 1 zurück in die OFF-Position. Die DL1-LED erlischt und
signalisiert den Ausgang des Checks.
Wenn der Motor während dieser Überprüfung nicht funktioniert, überprüfen Sie die
Anschlüsse und den Kondensator.
Wenn der Motor ordnungsgemäß funktioniert, überprüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen.
LÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor
auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der rot LEDs DL6, DL7, DL8,
DL9 und DL10 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet,
wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL6 AUS Stopp-Taste defekt (falls die Stopp-Taste nicht verbunden ist,
eine Überbrückung zwischen COM A+ und STOP anlegen).
DL7 oder DL8 AUS Fotozellen beschädigt (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist
einen Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und PHOTO 1/PHOTO 2 legen)
DL9 oder DL10 AUS Konktatleisten Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen
ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM A+ und EDGE 1/EDGE 2 legen)
LED DL13 (BLAU) AUF Einige Funktionen sind über das Smartphone aktiviert.
Überprüfen Sie daher per Smartphone die Kartenfunktionen,
da der DIP / TRIMMER-Status möglicherweise nicht zutrifft.
Auf der Platine befinden sich rücksetzbare Sicherungen, die im Kurzschlussfall
eingreifen und den ihnen zugeordneten Ausgang unterbrechen.
Bei der Fehlerbehebung ist es ratsam, alle lösbaren Steckverbinder abzutrennen und
nacheinander zu stecken, um die Fehlerursache leichter erkennen zu können.
Schließen des Gehäuses
D
Motor betriebsbereit