Publicité
Interférences des radars
D'autres radars opérant dans la même bande de fréquences
peuvent générer des interférences. Normalement, celles-ci
apparaissent à l'écran du radar sous la forme d'une série de spirales.
Lorsque les interférences affectent la cible suivie, elles peuvent
provoquer une déformation de la taille de l'écho et donc induire
une petite erreur dans les valeurs de vitesse et de cap de la cible.
L'option de réglage est disponible dans le menu Avancé. Reportez-
vous à la section intitulée "Rejet d'interférences des radars" à la page 200.
Deuxième écho de trace
Un deuxième écho de trace est un écho reçu d'une cible distante,
reçu après la transmission de l'impulsion suivante.
Les deuxièmes échos de trace ne sont présents que dans des
conditions atmosphériques anormales ou en cas de super-
réfraction.
Ces échos seront affichés à leur relèvement correct, mais à une
mauvaise portée.
Les deuxièmes échos de trace peuvent être reconnus par leur forme
irrégulière. Étant donné que la période entre deux impulsions
transmises suivantes est sujette à de petites variations, le deuxième
écho de trace semble non défini et flou.
Les deuxièmes échos de trace sont automatiquement supprimés
par le radar lorsque le rejet des interférences est activé. Voir la
section "Rejet d'interférences des radars" à la page 200.
Échos des lobes secondaires
Les antennes radar ont un diagramme de rayonnement composé
d'un lobe principal et de plusieurs lobes secondaires, très petits. La
plupart de l'énergie transmise par le radar est rayonnée et reçue en
retour sur le lobe principal, et une très petite partie sur les lobes
secondaires. Cela n'a aucun effet lorsque les cibles sont petites ou
distantes, mais les retours issus d'une grande cible située à une
courte distance (moins de 3 NM) peuvent générer, sur les deux
côtés de l'écho principal et à la même distance, des arcs ou une
série de petits échos. Ces effets, provoquant une extension de
l'écho principal, peuvent causer des erreurs de suivi momentanées,
et les valeurs de vitesse et de cap fournies par le suivi peuvent
devenir instables.
216
Radar
| HDS Pro Manuel de l'utilisateur
Publicité
