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Les langues disponibles
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10. Avant la mise en service
10.1 Consignes générales
• Vérifiez que le produit est bien monté.
• Vérifiez que les caches de protection sont dispo-
nibles, montés et prêts à l'emploi.
• Vérifiez que les interrupteurs fonctionnent correc-
tement.
• Vérifiez que le produit est bien stable.
• Vérifiez que les autocollants sur le produit sont dis-
ponibles et lisibles. Tout autocollant manquant ou en-
dommagé doit être remplacé.
• Vérifiez que la tension secteur et la tension de ser-
vice correspondent, voir les caractéristiques tech-
niques.
• Vérifiez que les conduites, rallonges, tambours de
câbles, etc. ne sont pas trop longs. Dans le cas
contraire, ils pourraient causer une perte de ten-
sion ou un retard au démarrage du moteur.
• Vérifiez que la température ambiante est mainte-
nue.
10.2 Consignes spécifiques au produit
• La machine doit être stable.
• La lame de scie doit pouvoir fonctionner sans en-
trave.
• Dans le cas de bois déjà usiné, veillez à ce qu'il ne
présente pas de corps étrangers, par exemple, des
clous, des vis, etc.
• Avant d'actionner l'interrupteur Marche/Arrêt (15),
veillez à ce que la lame de scie (1) soit bien montée
et à ce que les pièces mobiles se déplacent sans
entrave.
• Branchez la machine uniquement sur une prise à
contact de protection correctement installée avec
un fusible d'au moins 16 A.
11. Commande
11.1 Interrupteur
11.1.1 Interrupteur On/Off (fig. 1)
• Pour mettre sciage en marche, appuyez sur l'in-
terrupteur vert « I « (15). Avant de commencer à
scier, attendez que la lame de scie (1) ait atteint son
régime maximal.
• Pour mettre sciage en marche, appuyez sur l'inter-
rupteur rouge « 0 « (15).
11.1.2 Protection contre les surcharges (fig. 1)
En cas de surcharge du moteur, ce dernier s'arrête
de lui-même. Après un temps de refroidissement
(d'une durée variable), le moteur peut être remis en
marche.
1.
Laissez refroidir le produit.
2.
Appuyez sur l'interrupteur de surcharge (17).
3.
Redémarrez la machine conformément aux indi-
cations en 11.1.1.
58 | FR
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +800 4002 4002
11.2 Réglage de la profondeur de coupe (fig. 1)
En tournant la roue de manivelle (16), il est possible
de régler la lame de scie (1) à la profondeur de coupe
souhaitée.
• Dans le sens antihoraire : profondeur de coupe
plus petite
• Dans le sens horaire : profondeur de coupe in-
férieure
Vérifiez le réglage en procédant à une coupe d'essai.
11.3 Réglage de l'angle de coupe (fig. 1)
La scie circulaire à table permet de réaliser des
coupes en biais vers la gauche de 0 ° à 45° par rap-
port à la butée parallèle (8).
m Avant chaque coupe, vérifiez qu'il n'existe aucun
risque de collision entre la butée parallèle (8), la bu-
tée transversale (19) et la lame de scie (1).
1. Desserrez la poignée de blocage (18).
2. Réglez la dimension d'angle souhaitée sur
l'échelle (12) en enfonçant et en tournant simulta-
nément la roue de manivelle (16).
3. Bloquez la poignée de blocage (18) dans la posi-
tion d'angle souhaitée.
11.4 Utilisation de la butée parallèle
11.4.1 Hauteur de butée (fig. 26)
• Le rail de butée (8a) de la butée parallèle (8) pos-
sède deux surfaces de guidage de hauteur diffé-
rente.
• Selon l'épaisseur du matériau à découper, on utilisera
le rail de butée (8a) pour le matériau épais (épaisseur
de la pièce usinée supérieure à 25 mm) ou pour le
matériau fin (épaisseur de la pièce usinée inférieure
à 25 mm).
11.4.2 Réglage du rail de butée (fig. 22 + 26)
1. Pour faire passer le rail de butée (8a) à la surface
de guidage inférieure, desserrez les deux écrous
moletés (G) afin de désolidariser le rail de butée
(8a) de la butée parallèle (8).
2. Retirez le rail de butée (8a) le long de la rainure.
3. Faites tourner le rail de butée (8a) et pousser les
écrous pour rainures le long de la deuxième rai-
nure.
4. Resserrez écrous à moletés (G).
5. Le passage à la surface de guidage supérieure
s'effectue de la même manière.
11.4.3 Changement du côté de la butée parallèle
(fig. 22)
1. Dévissez complètement les écrous à oreilles (G).
2. Retirez le rail de butée (8a) et insérez les écrous
de deux carrosserie M6 x 55 mm (E) sur le côté
opposé de la butée parallèle (8).
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