Procédure D'urgence En Cas De Panne Du Moteur À Combustion Interne - CMC S32 Manuel D'utilisation Et D'entretien

 Procédure d'urgence en cas de panne du moteur à
4.6.4
combustion interne
En cas de défaillance du moteur à combustion interne (panne de moteur
standard, manque de carburant, etc.), pour mettre sous pression l'huile dans le
circuit hydraulique, il est aussi possible de procéder comme suit :
o
activer le moteur électrique 230/380 V *en option (par. 3.1.2) ;
o activer l'électropompe de secours *en option (par. 4.5.6) ;
o
utiliser la pompe à bras (par. 4.5.5).

Procédure d'urgence
4.6.5
l'installation électrique et de celle hydraulique
Dans le cas improbable d'une panne électrique et hydraulique simultanée
(dysfonctionnement du moteur et absence d'électropompe, défaillance de
l'électropompe, etc.), afin d'obtenir la pression, à l'intérieur du circuit
hydraulique, nécessaire au fonctionnement des composants de la plateforme,
il est obligatoire d'utiliser la pompe manuelle en insérant le levier fourni dans
l'insert du châssis prévu à cet effet (Figure 39).
MAN.218 Rév.8 FRA - Manuel d'utilisation et d'entretien S32
en cas de panne de
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Figure 39 : pompe manuelle.
Aller au banc des filtres sur la tourelle, sous le premier groupe bras (Figure 40).
Avant de commencer la récupération de la partie aérienne, tourner les deux
robinets respectivement sur les positions A + D, comme indiqué sur l'adhésif
appliqué à proximité de ces derniers.
Ensuite, exécuter la restauration de la partie aérienne comme décrit au
paragraphe 4.5.3.1. S'il est nécessaire d'effectuer la mise à niveau, les robinets
doivent être positionnés sur B + D, comme indiqué sur l'adhésif.
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