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Notice d'assemblage PMblue
8 Diagnostic / Dérangements
8.1
Dépannage
Type de défaut
Le ventilateur ne
Panne de tension réseau
fonctionne pas
Défaillance d'une phase
(plus)
Sous- ou surtension
Défaut perte à la terre
Enroulement court-circuité
La protection thermique du moteur
s'est déclenchée (surchauffe du
moteur)
La roue est bloquée ou encrassée - Mettre le moteur hors tension et en empêcher la remise en marche
Le ventilateur ne
Température trop basse pour la
démarre pas
graisse pour roulements
Flux d'air dans la mauvaise direc-
tion
(Le moteur tourne à grande vi-
tesse dans la mauvaise direction)
voir « Le ventilateur ne fonctionne
pas »
Le ventilateur fonc-
La roue / la pale du ventilateur
tionne trop lente-
frotte
ment
Gestion des températures active
en marche
(Surchauffe du moteur ou de
l'électronique)
Volume d'air trop
Le ventilateur fonctionne trop len-
faible
tement
Circulation d'air bloquée
Perte de pression autre que celle
prévue
Vibrations
Balourd
Aucun ou mauvais amortisseur de
vibrations (uniquement pour venti-
lateur radial)
Bruits inhabituels
Roulements défectueux / usés
La roue / la pale du ventilateur
frotte
Fonctionnement au-delà du point
de rupture
(pour les ventilateurs axiaux)
Mauvais recouvrement de buse
(pour les ventilateurs radiaux)
L-BAL-F064-F 2023/26 Index 009
Cause possible
Contrôler la tension du réseau
Contrôler le raccordement du moteur et la tension du réseau
Remplacer le ventilateur
Contrôler la libre circulation de l'air ; si nécessaire, enlever les corps
étrangers
voir « Roue bloquée ou encrassée »
Contrôler la température de l'admission d'air
Contrôler la tension
- Contrôler l'absence de tension
- Retirer la grille de protection
- Retirer les corps étrangers ou enlever l'encrassement
- Remonter la grille de protection
- Pour la suite de la procédure, voir le chapitre « Mise en service »
Utiliser les roulements avec de la graisse basses températures
Contrôler le flux d'air
(voir Comportementen cas de rotation inverse suite à un flux d'air.)
Si nécessaire, retirer les corps étrangers / la saleté dans le ventilateur
Contrôler la libre circulation de l'air ; si nécessaire, enlever les corps
étrangers
voir « Roue bloquée ou encrassée »
Contrôler la température de l'admission d'air
Contrôler l'espace de montage (vitesse de l'air au-dessus de l'élément
de refroidissement)
voir "Le ventilateur fonctionne trop lentement"
Contrôler la libre circulation de l'air (volets d'admission/d'extraction
d'air, filtres)
voir « Roue bloquée ou encrassée »
Contrôler le choix du ventilateur
Contrôler la présence de dommages, d'encrassement ou de givre sur
les pales (voir « Roue bloquée ou encrassée »)
Monter les bons amortisseurs de vibrations
Remplacer les roulements
Pour la taille de moteur 055"(Z" / "B" en cas de courant transversal) et
072 (O), remplacer le ventilateur.
Si nécessaire, retirer les corps étrangers / la saleté dans le ventilateur
(voir "Roue bloquée ou encrassée")
Contrôler la libre circulation de l'air (volets d'admission/d'extraction
d'air, filtres)
Respecter les instructions de montage
Art.N°. 00702526-F
Elimination
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Diagnostic / Dérangements
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