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Soins du véhicule
Sélectionner :
● Léger pour une pression de
confort jusqu'à 3 personnes
● Eco pour une pression Eco
jusqu'à 3 personnes
● Max pour une pleine charge
Reconnaissance de capteur
TPMS
Le véhicule est équipé soit d'un
système d'apprentissage automati‐
que, soit d'un système d'apprentis‐
sage manuel. Le système d'appren‐
tissage automatique reconnaîtra et
déterminera automatiquement l'em‐
placement des capteurs TPMS ; le
système d'apprentissage manuel
nécessite l'exécution d'un processus
d'appariement de capteur après le
remplacement d'une roue ou d'un
capteur.
Le système peut être identifié par une
longue pression du bouton SET/CLR
après avoir sélectionné le menu de
pression des pneus dans le DIC.
Si le véhicule est équipé d'un système
d'apprentissage manuel, un message
demandant l'acceptation du proces‐
sus sera affiché.
Si le véhicule est équipé d'un système
d'apprentissage automatique, aucun
message ne sera affiché.
Système d'apprentissage
automatique
Après avoir changé les roues, le
véhicule doit être à l'arrêt pendant
environ 20 minutes, avant que le
système ne recalcule. Le processus
de réapprentissage suivant nécessite
jusqu'à 10 minutes de conduite à une
vitesse minimale de 20 km/h. Dans ce
cas $ peut s'afficher ou les valeurs
de pression peuvent apparaître à tour
de rôle dans le DIC.
Si un problème survient pendant le
processus de réapprentissage, un
message d'avertissement s'affiche
dans le DIC.
Système d'apprentissage manuel
Chaque capteur TPMS comporte un
code d'identification unique. Le code
d'identification doit être apparié à une
nouvelle position de pneu/roue après
une permutation des pneus ou un
échange du jeu de pneu complet et si
un ou plusieurs capteurs TPMS ont
été remplacés. Le processus d'appa‐
riement de capteur TPMS doit égale‐
ment être effectué après avoir
remplacé une roue de secours par un
pneu de route contenant le capteur
TPMS.
Le témoin de dysfonctionnement et le
message ou le code d'avertissement
doivent disparaître lors du cycle d'al‐
lumage suivant. Les capteurs sont
appariés aux positions de pneu/roue
au moyen d'un outil de réapprentis‐
sage de TPMS, dans l'ordre suivant :
pneu avant gauche, pneu avant droit,
pneu arrière droit, pneu arrière
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