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DÉPANNAGE
VÉRIFICATION DES PRESSIONS HYDRAULIQUES
Installer des manomètres remplis de glycérine dans les conduites de pression et de retour du
compacteur. Si une trousse d'installation hydraulique NPK avec vannes d'arrêt (k4) est utilisée,
installer les manomètres dans les ports (k8) fournis.
1. DÉTERMINER LA PRESSION À LA SOUPAPE DE SÛRETÉ DE L'ENGIN PORTEUR
Le cas échéant, tourner la vanne d'arrêt NPK de la conduite de pression (k4) en position
« Fermée » (« OFF ») (k6).
Si aucune vanne d'arrêt n'est disponible, retirer le tuyau latéral de pression (m3) et boucher
(AR) le « T » pivotant (f3) précédemment installé.
Allumer le circuit de commande du vibro-compacteur et noter le réglage de la soupape de
sûreté en provenance du port de manomètre 0 - 5 000 psi (g8f).
REMARQUE : La soupape de sûreté est utilisée uniquement comme dispositif de sécurité
ultime, lorsque le compacteur ou cogneur est démonté ou que la vanne d'arrêt est fermée.
NE PAS UTILISER la soupape de sûreté de l'engin porteur pour régler la pression de
fonctionnement du vibro-compacteur. En conséquence, pour empêcher une surchauffe, une
perte de débit ou un ralentissement de fréquence, la pression de sûreté de l'engin porteur doit
être réglée au minimum à 500 psi (35 bars) au-dessus de la pression de service du vibro-
compacteur (voir « SPÉCIFICATIONS »). Certains engins porteurs nécessitent un réglage à
1000 psi (70 bars). Pour obtenir des détails supplémentaires, communiquer avec le service
d'entretien NPK au (440) 232-7900.
REMARQUE : Les vibro-compacteurs C2C/C2D, C3D, C4C, C6C, C8C, C10C et C12C ont
des soupapes de sûreté intégrées, préalablement réglées en usine.
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NPK
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