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DÉPANNAGE
PROBLÈMES DE PERFORMANCE
PROBLÈME
Refus de
Vanne de commande
fonctionner.
défectueuse.
Vanne d'arrêt fermée. Vérifier la position de la
Perte de
Volume de la pompe
fréquence.
hydraulique trop bas.
Débit trop faible dans
le circuit hydraulique
du vibro-compacteur.
Défaut de commande
de débit sur le
collecteur du
compacteur.
Soupape de sûreté
dans le collecteur
du compacteur.
Niveau d'huile de
l'engin porteur trop
bas.
Vanne d'arrêt
partiellement fermée.
Perte de
Force d'appui
puissance de
insuffisante, rotation
compactage.
trop lente du boîtier
excentrique.
Le boîtier excentrique
est plein d'huile.
Fonctionnement
Débit hydraulique
erratique.
variable ou trop bas.
Le boîtier excentrique
est plein d'huile.
Le compacteur
Moteur installé
fonctionne
à l'envers.
lorsqu'il est
soulevé, mais
s'immobilise dès
Les conduites arrivant
qu'il est au sol.
au moteur hydraulique
du compacteur sont
inversées.
CAUSE
VÉRIFICATION
Vérifier la pression de
service sur la vanne d'arrêt.
vanne d'arrêt.
Vérifier la pompe avec un
débitmètre hydraulique.
Vérifier le circuit
du compacteur avec un
débitmètre hydraulique.
Vérifier le débit de sortie du
collecteur vers le moteur
hydraulique du compacteur.
Vérifier le réglage de la
soupape de sûreté.
Vérifier le niveau d'huile
dans l'engin porteur.
Vérifier la position de la
vanne d'arrêt.
Vérifier la déviation des
fixations en caoutchouc.
Voir ci-dessus « Perte de
fréquence ».
Vérifier la garniture
d'étanchéité du moteur
hydraulique.
Vérifier le circuit hydraulique
du compacteur avec
un débitmètre.
Vérifier la garniture
d'étanchéité du moteur
hydraulique.
S'assurer que l'étiquette
affichant le nom NPK est
orientée vers le haut.
S'assurer que la conduite
côté pression rejoint le port
du moteur à l'opposé de
l'opérateur et que les ports
de pression et de retour font
face à l'opérateur.
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SOLUTION
Réparer ou remplacer la vanne.
Ouvrir la vanne.
Ajustez, réparez ou remplacez au
besoin.
Installer l'orifice multivanne NPK
approprié ou régler la vanne de
régulation du débit d'huile (PRM).
Remplacer la vanne de régulation
de débit dans le collecteur.
Ajuster ou remplacer la soupape.
Ajouter de l'huile hydraulique.
Ouvrir la vanne.
Appliquer une force d'appui
appropriée.
Voir ci-dessus « Perte de fréquence ».
Voir la rubrique « Rupture de
garniture du moteur » sous GUIDE
DE DÉPANNAGE – PROBLÈMES
OPÉRATIONNELS.
Installer l'orifice multivanne NPK
approprié ou régler la vanne de
régulation du débit d'huile (PRM).
Voir la rubrique « Rupture de
garniture du moteur » sous GUIDE
DE DÉPANNAGE – PROBLÈMES
OPÉRATIONNELS.
Si le moteur est monté avec
l'étiquette de nom orientée vers le
bas, retirer le moteur et le tourner
sur 180˚.
Inverser les conduites arrivant au
moteur hydraulique du compacteur.
NPK
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