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ENTRETIEN
COLLECTEUR – NUMÉRO DE SÉRIE 2N3534 ET SUIVANTS
COLLECTEUR DES VIBRO-COMPACTEURS C10C
AVEC SOUPAPE DE SÛRETÉ ET RÉGULATION DE DÉBIT
Le collecteur (EF) est boulonné à l'intérieur du bâti supérieur.
La cartouche de soupape de sûreté préréglée (ma7) empêche que des pics de pression arrivent
sur le côté entrée du moteur hydraulique. Cette cartouche est située dans le port CT4.
Le bouchon (ma2) situé dans le port CT5, le régulateur de débit (ma3) situé dans le port CT3 et
le bouchon (ma11 – C10C) ou (ma12 – C12C) situé dans le port CT2 permettent de réguler le
débit avec compensation de pression. Le débit arrivant au moteur hydraulique du vibro-
compacteur ne doit pas dépasser 55 gal/min (210 l/min) pour le C10C ou 70 gal/min (265 l/min)
pour le C12C, quel que soit le débit d'huile sortant le système hydraulique de l'engin porteur.
REMARQUE : Une condition de débordement extrême créera une contre-pression trop
importante au niveau du retour du circuit hydraulique. Si le débit hydraulique arrivant au
vibro-compacteur est trop élevé, communiquer avec le service d'assistance NPK.
Le clapet de non-retour (ma1) situé dans le port CT1 permet de dévier l'huile circulant sur le
côté retour vers le côté pression lorsque l'arrivée d'huile du côté pression est fermée. Cette
déviation prévient le risque de cavitation au niveau du moteur hydraulique.
Les clapets antiretour (ma6) sont situés dans les orifices CT6 et CT7, et fournissent la pression
nécessaire pour fermer la vanne multiple NPK si elle est utilisée dans le circuit hydraulique.
(voir « VANNE DE COMMANDE DU COMPACTEUR »).
C10C - NUMÉRO DES PIÈCES D'ASSEMBLAGE : C1100-5003
PIÈCE
QTÉ
DESCRIPTION
EF
1
COLLECTEUR
ma1
1
CARTOUCHE DE CLAPET ANTIRETOUR - 5 psi
BOUCHON D'ORIFICE
ma2
1
ma3
1
RÉGULATEUR DE DÉBIT
ma6
1
CLAPET DE CONTRE-PRESSION
ma7
1
CARTOUCHE DE SOUPAPE DE SÛRETÉ - 2 600 psi (180 bars)
BOUCHON D'ORIFICE C10C - 55 gal/min (210 l/min)
ma11
1
BOUCHON D'ORIFICE C12C - 70 gal/min (265 l/min)
ma12
1
LISTE D'IDENTIFICATION DES PIÈCES
- 109 -
NPK
PORT
CT1
CT5
CT3
CT6
CT4
CT2
CT2
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