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Selector de funciones - Rompedora
(Fig. 10)
La hoja de la herramienta se ajusta colocando
primero el selector de funciones en la posición neu-
tral.
Inmovilizar después la herramienta en la posición
deseada haciendo girar el selector hacia arriba.
Ahora está bloqueada la rotación.
Emboquillado
Ajustar la herramienta contra la pieza de trabajo
cuando la máquina funciona en vacío. Aumentar las
revoluciones cuando la herramienta se ha agarrado
bien.
Usar la empuñadura lateral para tener un mejor con-
trol sobre la máquina.
Perforación de barrenos profundos
(Fig. 11)
Usar primero un acero de perforación corto en toda
su longitud. Cambiar después a un acero más largo
con un diámetro algo más pequeño (cerca de 1 mm).
Cuidado regular
Filtro de aire (Fig. 12)
Limpiar el filtro de aire con regularidad, por lo menos
cada turno durante funcionamiento continuo.
Hacer girar el muelle de sujeción de la caja de filtro
hacia un lado y sacar la caja de filtro y el filtro. Dar
ligeros golpes al filtro contra la palma de la mano o
soplar con cuidado con aire comprimido de adentro y
hacia afuera.
Los filtros que están sumamente sucios deben ser
cambiados.
Nunca se debe lavar el filtro de papel.
Canal de gas (Fig. 13)
El canal de gas debe ser controlado con regularidad
y limpiado de capas de hollín.
Tirar despacio la empuñadura de arranque hasta
que la flecha en el centro de la rueda volante señala
hacia arriba (el pistón del motor se encuentra en su
posición de vuelta superior). Aflojar y quitar la vál-
vula de canal de gas y sacar el hilo de limpieza.
Limpiar el canal y el hilo de limpieza con la aguja de
limpieza que se incluye.
Controlar que no se ha atascado la bola en la válvula
del canal de gas.
Mantenimiento
Bujía (Fig. 14)
Sacar la cubierta de bujía y quitar la bujía con una
llave de bujía.
La bujía debe ser cambiada si está sucia o que-
mada. Usar una bujía original Motorcraft AE6 ó
Bosch W7AC.
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Si la bujía está húmeda de combustible es necesario
limpiarla y controlar la chispa de encendido y tirar la
empuñadura de arranque 2 - 3 veces para eliminar el
combustible sobrante que pudiera encontrarse.
Volver a montar la bujía en el cilindro.
La distancia de electrodo debe ser de 1,5 mm.
Cambio de cable de arranque
(Fig. 15a - 15d)
Aflojar la tapa de protección del aparato de arran-
que. Levantar la tapa y agarrar el disco del cable
para que salga también. Dejar que la tapa de vueltas
con cuidado para que se neutralice la tensión del
muelle. Aflojar y sacar el cable de arranque antiguo.
Montar el cable nuevo.
Controlar la junta entre la cubierta del depósito y la
tapa de protección. Engrasar el cojinete de aguja del
disco del cable. Montar el disco del cable con la tapa
de protección para que el muelle de arranque quede
agarrado en el disco del cable. Enrollar todo el cable
en el disco.
Pretensar el muelle de arranque cerca de una vuelta
de izquierda a derecha antes de montar el paquete.
Tirar con cuidado de la empuñadura de arranque
para que la tapa quede en su lugar. Apretar las tuer-
cas de la tapa de protección.
Casquillo de herramienta (Fig. 16)
Si el calibrador de casquillo que se entrega con la
máquina se puede meter del todo entre los lados del
casquillo de herramienta, quiere decir ésto que está
desgastado y hay que sustituirlo fig. 2 - 16.
Localización de averías
Si la máquina no se pone en marcha, es difícil de po-
ner en marcha, funciona de forma irregular o tiene
una mala potencia, hay que controlar la arriba.
Si la máquina sigue funcionando de forma poco sat-
isfactoria después de hacer ésto hay que tomar con-
tacto con el taller Pionjär más cercano.
Está prohibido cualquirer uso o copia no autorizada del contenido
o de cualquirer parte de éste. Esto se aplica en especial a marcas
registradas, denominaciones de modelos, números de piezas y
dibujos.
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