Atlas Copco Pionjar 120 Instructions D'opération page 14

Español
Piezas principales
Pionjär 140 (Fig. 1a) Pionjär 120
(Fig.1b)
A. Empuñadura (de vibraciones en Pionjär
140/150)
B. Tornillo de combustible
C. Choke
D. Filtro de aire
E. Pistón de motor
F. Cámara de compresión para aire de barrido
G. Mecanismo de rotación (Pionjär 120 y 140)
H. Mando regulador
I. Empuñadura de arranque
J. Depósito de combustible
K. Salida de potencia
L. Canal de gas
M. Pistón de percusión
N. Válvula de canal de gas
O. Selector de funciones (Pionjär 120 y 140)
P. Soporte de herramienta
Arranque - Parada
Combustible (Fig. 2)
Pionjär con cilindro de hierro fundido: gasolina
mezclada con aceite, 1 parte de aceite con 12 partes
de gasolina (8%).
Pionjär con cilindro de aluminio: gasolina mezclada
con aceite, 1 parte de aceite con 20 partes de gaso-
lina (5%).
Aceite de dos tiempos
Para obtener los mejores resultados se debe usar
siempre el aceite biodegradable Atlas Copco de dos
tiempos, que ha sido desarrollado especialmente
para los motores Atlas Copco de dos tiempos. Si no
se encuentra disponible el aceite Atlas Copco de dos
tiempos se debe usar una aceite de dos tiempos de
buena calidad. Se debe poner en contacto con su
representante Atlas Copco más cercano para obte-
ner una recomendación de aceites de dos tiempos.
Arranque (Fig. 3 - 6a)
En arranque en frío - hacer girar el choke de derecha
a izquierda (Fig. 3).
Atornillar la aguja de combustible de derecha a
izquierda contra el tope (Fig. 4a). Tirar del mango de
arranque hasta que encienda el motor (Fig. 4b).
Abrir el choke del todo de izquierda a derecha
(Fig. 5a).
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Poner en marcha la máquina (Fig. 5b) y hacer fun-
cionar en caliente de 2 a 3 minutos antes de em-
pezar el trabajo. Regular el suministro de combusti-
ble de manera tal que el motor funcione sin irregu-
laridades. La aguja de combustible debe estar
abierta cerca de media vuelta durante el fun-
cionamiento normal
(Fig. 5c).
Si la máquina no se pone en marcha puede ser que
ha recibido demasiado combustible en la cámara de
combustión.
Cerrar la aguja de combustible de izquierda a dere-
cha y poner en marcha la máquina con choke
abierto.
Las revoluciones del motor se pueden regular con la
palanca reguladora (Fig. 6a). En posición soltada -
revoluciones completas y en posición presionada a
la mitad - marcha en vacío. Cuando el regulador de
presiona a fondo se para la máquina.
Si la máquina se pone en marcha frecuentemente en
herramientas largas, por ejemplo barras accionado-
ras o similar, se deben usar fundas de cable para evi-
tar daños en el cable y el casquillo del cable.
Funda de cable para Pionjär 120, 130, 140, 150:
Artículo núm. 9238 2803 81.
Parada (Fig. 6a y 6b)
Parar la máquina presionando la palanca regula-
dora a fondo del todo (Fig. 6a).
Cerrar la aguja de combustible de izquierda a dere-
cha y vaciar el depósito durante los transportes y las
interrupciones largas (Fig. 6b).
Funcionamiento
Culata de herramienta (Fig. 7)
Controlar con el calibrador de culatas que la culata
de la herramienta tiene la dimensión correcta - 22 x
108 mm. La culata debe estar limpia y la herramienta
debe estar en buenas condiciones.
Barrido (Fig. 8)
Durante la perforación - controlar que el canal de
aire del acero de perforación no está obstruido.
Colocación de herramienta (Fig. 9)
Parar la máquina. Meter la herramienta en el
casquillo e inmovilizar el soporte de herramienta con
el pie.
Selector de funciones - Perforación
(Fig. 10)
Hacer girar el selector de funciones hacia abajo. En-
tonces está conectada la rotación y el aire de bar-
rido.