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1200-1500TM
Fonctionnement général et réglages
sur le terrain
Avant d'utiliser le Turbo Max
11. Soulevez complètement la machine pour que les
vérins
de
levage
les gouttières de verrouillage de transport
Consultez la Figure 16. Enlevez les gouttières de
verrouillage de transport et rangez-les sur les
barres
au-dessus.
3
Ridoir d'attelage
Si possible, demandez à quelqu'un d'observer la
machine pendant l'opération initiale de nivellement,
de l'avant vers l'arrière et du centre vers les ailes.
Réglez chacun au besoin.
Consultez la Figure 17
12. De l'avant vers l'arrière, déployez ou raccourcissez
le ridoir avant
sur le système de nivellement en
1
desserrant le contre-écrou
(rangée sur les ergots arrière de l'attelage). Réglez
le ridoir
jusqu'à ce qu'il soit à niveau d'avant en
1
arrière. Resserrez le contre-écrou
machine à niveau. Ne faites jamais tourner la
machine plus bas (plus en profondeur) à l'arrière
qu'à l'avant.
13. Le Turbo Max peut être utilisé avec les trains allant
de 0 à 6 degrés. Un changement de cet angle affecte
le fonctionnement de l'unité de deux façons. Comme
indiqué ci-dessus, si les lames sont inclinées, une
pression d'abaissement n'est généralement pas
nécessaire. De plus, les vitesses de fonctionnement
devront être moins élevées si les lames sont
inclinées de 3 à 6 degrés. Les vitesses de
fonctionnement doivent être comprises entre 6 et
8 mi/h (entre 9,7 et 12,9 km/h) lorsque les trains sont
en position inclinée et entre 8 et 10 mi/h (entre 12,9
et 16,1 km/h) en position droite.
14. Lors d'une première opération, il est généralement
préférable de faire fonctionner l'unité avec un angle
peu prononcé par rapport aux rangs. Si l'unité est
utilisée
pour
un
recommandé de la faire fonctionner avec un angle
peu prononcé par rapport au passage de labour
précédent. Cela améliore la gestion des débris et
augmente la capacité de nivellement.
586-535M
ne
reposent
plus
1
avec la clé de ridoir
2
une fois la
1
passage
secondaire,
sur
,
2
3
3
il
est
Great Plains Manufacturing, Inc.
2
1
Figure 16
Verrous de transport
1
2
Figure 17
Réglage du ridoir d'attelage
42066
3
42260
2018-09-11