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Recommandations relatives à l'huile
Pour un meilleur rendement, nous recommandons
les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes
de qualité supérieure (y compris les huiles
synthétiques) de classe CH-4 ou supérieure de
l'API. Choisissez la viscosité en fonction de la
température ambiante au moment de l'utilisation,
comme indiqué ci-dessous.
15W-40
5W-30*
°F -20
5
23
32
40
°C -30
-15
-5
0
*Huile à base synthétique.
Contrôle du niveau d'huile
Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre
la limite supérieure et inférieure de la jauge (AF).
Le cas échéant, ajoutez de l'huile.
1. Dévissez la jauge (AF), essuyez-la.
2. Réinsérez la jauge (AF) dans le tube en
l'enfonçant complètement.
3. Dévissez la jauge (AF) et vérifi ez le niveau d'huile.
Le niveau doit être en haut sur la jauge (AF).
4. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile
jusqu'au repère supérieur.
5. Réinstallez et serrez la jauge (AF).
Remplacement du fi ltre et de l'huile
Attendez que le moteur soit tiède pour changer
l'huile (et non pas chaud).
1. Nettoyez la surface autour du bouchon de
remplissage d'huile (AG) et retirez-le. Prenez un
fl exible de vidange d'huile (AD) et orientez-le à
l'extérieur de la porte d'accès du moteur (E)
dans un récipient. Ouvrez la soupape de
vidange d'huile (AC) et effectuez une vidange
complète de l'huile.
2. Fermez la soupape de vidange d'huile (AC).
3. Avec une clé hexagonale, retirez la vis du fi ltre
à huile ainsi que le fi ltre à huile (AE).
4. Recouvrez le nouveau joint du fi ltre à huile avec
de l'huile moteur propre et nettoyez le support
du fi ltre à huile.
5. Installez un nouveau fi ltre à huile (AE),
réinstallez la vis et serrez correctement.
6. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le
niveau doit être en haut sur la jauge (AF).
7. Remettez en place le bouchon de remplissage
d'huile (AG) et serrez fermement.
8. Faites démarrer le moteur et assurez-vous de
l'absence de fuites d'huile. Coupez le moteur et
rectifi ez le problème de fuite. Vérifi ez de
nouveau le niveau d'huile. Placez le fl exible de
vidange d'huile (AD) dans sa position d'origine.
38 590 01 Rév. B
All manuals and user guides at all-guides.com
SAE 30
50
60
80
95 100
10
20
30 35
40
KohlerPower.com
9. Mettez au rebut l'huile et le fi ltre usés en
respectant les réglementations locales.
Oil Sentry
(le cas échéant)
™
Cette option est conçue pour éviter au moteur de
démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est
bas. Oil Sentry
peut couper un moteur qui tourne.
™
Recommandations relatives au carburant
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer
des incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
Le carburant est infl ammable et ses vapeurs
peuvent s'enfl ammer. Le carburant ne doit être
stocké que dans des récipients approuvés, dans
des bâtiments inoccupés et bien aérés. N'ajou-
tez pas de carburant si le moteur est chaud ou
s'il fonctionne. Le carburant renversé pourrait
s'enfl ammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles au moment de l'allumage. Ne
démarrez pas le moteur près d'un déversement
de carburant. N'utilisez jamais de carburant
comme agent nettoyant.
Le carburant doit correspondre à ces exigences :
● Gazole commercial propre et neuf.
● ASTM D-975 – 1D ou 2D, EN590, ou l'équivalent.
● Les carburants biodiésels avec moins de 20 %
d'ester méthylique ou B20 peuvent être utilisés.
Les carburants répondant aux spécifi cations de
BQ-9000, EN 14214 ou l'équivalent sont
recommandés.
● Les carburants pour avion y compris JP5, JP4,
JP8 et JET-A (si 5 % d'huile ajoutée).
● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
Vérifi cation du niveau de carburant.
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer
des incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
Le carburant est infl ammable et ses vapeurs
peuvent s'enfl ammer. Le carburant ne doit être
stocké que dans des récipients approuvés, dans
des bâtiments inoccupés et bien aérés. N'ajou-
tez pas de carburant si le moteur est chaud ou
s'il fonctionne. Le carburant renversé pourrait
s'enfl ammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles au moment de l'allumage. Ne
démarrez pas le moteur près d'un déversement
de carburant. N'utilisez jamais de carburant
comme agent nettoyant.
FRC
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