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Recomendaciones de lubricante
Recomendamos el uso de un aceite de Kohler para
obtener un mejor rendimiento. También se puede
utilizar otro aceite detergente de alta calidad API
(American Petroleum Institute) CH-4 o superior,
incluidos los aceites sintéticos. Seleccione la
viscosidad en función de la temperatura del aire
durante el funcionamiento como se muestra en la
tabla que aparece a continuación.
15W-40
5W-30*
°F -20
5
23
32
40
°C -30
-15
-5
0
* Aceite de base sintética.
Comprobación del nivel de aceite
Asegúrese de que el nivel del aceite del motor se
encuentre entre el límite superior e inferior de la
varilla de nivel (AF). Añada el aceite necesario.
1. Extraiga la varilla de nivel (AF); limpie el exceso
de aceite.
2. Introduzca de nuevo la varilla de nivel (AF) en el
tubo y presione completamente hacia abajo.
3. Saque la varilla (AF) y compruebe el nivel de
aceite. El nivel debe situarse en la parte superior
de la varilla de nivel (AF).
4. Si el indicador muestra poco nivel de aceite,
añada aceite hasta la parte superior de la marca
del indicador.
5. Instale de nuevo y fi je la varilla de nivel (AF).
Cambio del aceite y el fi ltro
Cambie el aceite con el motor templado (no caliente)
y no justo después de parar el motor.
1. Limpie el área que rodea el tapón de llenado de
aceite (AG) y quítelo. Localice el tubo de drenaje
de aceite (AD) y diríjalo hacia un contenedor a
través de la puerta de acceso del motor (E). Abra
la válvula de drenaje del aceite (AC), dejando
drenar el aceite por completo.
2. Cierre la válvula de drenaje del aceite (AC).
3. Con una llave hexagonal, quite el tornillo del fi ltro
de aceite y retírelo (AE).
4. Recubra el sello nuevo del fi ltro de aceite con
aceite de motor limpio y limpie el soporte del fi ltro.
5. Instale un fi ltro de aceite nuevo (AE), ponga el
tornillo y apriételo adecuadamente.
6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe
situarse en la parte superior de la varilla de nivel
(AF).
7. Vuelva a colocar el tapón de llenado (AG) y
apriete fi rmemente.
8. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de
aceite. Detenga el motor y repare las fugas.
Compruebe de nuevo el nivel de aceite. Coloque
20
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SAE 30
50
60
80
95 100
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30 35
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el tubo de drenaje de aceite (AD) en la posición
inicial.
9. Deseche el aceite usado y el fi ltro en conformidad
con las normativas locales.
Oil Sentry
(si está incluido)
™
Este sistema está diseñado para evitar que el motor
arranque con poco o ningún aceite. El sistema Oil
Sentry
apagará el motor en marcha.
™
Recomendaciones de combustible
ADVERTENCIA
El combustible puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con
el motor en funcionamiento o caliente.
El combustible es infl amable y sus vapores
pueden encenderse. Guarde el combustible
en contenedores aprobados, en áreas bien
ventiladas y desocupadas. No llene el tanque de
combustible con el motor en funcionamiento o
caliente, pues si el combustible derramado entra
en contacto con las piezas calientes del motor o
las chispas de encendido, se puede infl amar. No
arranque el motor si hay combustible derramado
cerca. No utilice nunca combustible como agente
de limpieza.
El combustible debe cumplir con los siguientes
requisitos:
● Combustible diesel limpio, fresco y de grado
comercial.
● ASTM D-975 - 1D o 2D, EN590, o equivalente.
● Los combustibles biodiesel menos del 20%
de éster metilo o B20 son aceptables. Se
recomiendan los combustibles que cumplan
con la especifi cación de BQ-9000, EN 14214
o equivalente.
● Los combustibles de aviación incluyen JP5, JP4,
JP8 y JET-A (si se agrega 5% aceite).
● No llene el tanque de combustible por encima del
límite.
Compruebe el nivel de combustible
ADVERTENCIA
El combustible puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
El combustible es infl amable y sus vapores pue-
den encenderse. Guarde el combustible en con-
tenedores aprobados, en áreas bien ventiladas y
desocupadas. No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o caliente, pues si
el combustible derramado entra en contacto con
las piezas calientes del motor o las chispas de en-
cendido, se puede infl amar. No arranque el motor
si hay combustible derramado cerca. No utilice
nunca combustible como agente de limpieza.
38 590 01 Rev. B
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