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Les langues disponibles
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• No afloje nunca el fijador que sujeta el carro mien-
tras el disco esté girando. Un carro suelto mientras
corta podrá ocasionar un retroceso brusco inesperado
resultando en posibles graves heridas personales.
3.
Corte en inglete
Consulte la sección "Ajuste del ángulo de inglete" expli-
cada más atrás.
4.
Corte en bisel (Fig. 35)
Afloje la palanca e incline el disco para establecer el
ángulo de bisel (consulte la sección "Ajuste del ángulo
de bisel" explicada más atrás). Asegúrese de apretar la
palanca firmemente para sujetar de forma segura el
ángulo de bisel seleccionado. Sujete la pieza de trabajo
con una mordaza. Asegúrese de que el carro esté empu-
jado completamente hacia usted. Encienda la herra-
mienta sin que el disco esté tocando nada y espere
hasta que el disco adquiera plena velocidad. Después
baje con cuidado la empuñadura hasta la posición com-
pletamente bajada mientras aplica presión en dirección
paralela al disco y EMPUJE EL CARRO HACIA LA GUÍA
LATERAL PARA CORTAR LA PIEZA DE TRABAJO.
Cuando haya completado el corte, apague la herra-
mienta y ESPERE HASTA QUE EL DISCO SE HAYA
PARADO COMPLETAMENTE antes de devolver el disco
a su posición completamente elevada.
ADVERTENCIA:
• Después de ajustar el disco para un corte en bisel,
antes de utilizar la herramienta asegúrese de que el
carro y el disco podrán desplazarse libremente a
todo lo largo de rango del corte que piensa hacer.
Una interrupción del desplazamiento del carro o el
disco durante la operación de corte puede dar lugar a
un retroceso brusco y a graves heridas personales.
• Mientras esté haciendo un corte en bisel mantenga
las manos alejadas de la trayectoria del disco. El
ángulo del disco puede confundir al operario sobre la
trayectoria real del disco durante el corte y el contacto
con el disco dará lugar a graves heridas personales.
• El disco no deberá ser subido hasta que se haya
parado completamente. Durante un corte en bisel la
pieza cortada podrá detenerse contra el disco. Si sube
el disco mientras está girando, la pieza cortada podrá
ser expulsada por el disco haciendo que el material se
fragmente lo que puede dar lugar a graves heridas per-
sonales.
AVISO:
• Cuando presione hacia abajo la empuñadura, aplique
fuerza paralela a la hoja de sierra. Si la fuerza es apli-
cada perpendicularmente a la base giratoria o si se
cambia la dirección de la presión durante el corte, la
precisión de corte se deteriorará.
PRECAUCIÓN:
• (Solamente para países europeos) ponga siempre la
guía secundaria afuera cuando realice cortes en bisel
izquierdo.
5.
Corte compuesto
El corte compuesto es el procedimiento en el que se
hace un ángulo de bisel al mismo tiempo que se corta un
ángulo de inglete en una pieza de trabajo. El corte com-
puesto se puede realizar a los ángulos mostrados en la
tabla.
Ángulo de inglete
y
45°
Izquierda
Derecha
50°
Derecha
55°
Derecha
57°
Derecha
006393
Cuando quiera realizar un corte compuesto, consulte las
explicaciones de "Corte por presión", "Corte de desliza-
miento", "Corte en inglete" y "Corte en bisel".
6.
Corte de molduras corona y cóncavas
Las molduras corona y cóncavas pueden cortarse en
una sierra de inglete mixta con las molduras apoyadas
horizontalmente en la base giratoria.
Existen dos tipos comunes de molduras corona y un tipo
de moldura cóncava; moldura corona de ángulo mural de
52/38°, moldura corona de ángulo mural de 45° y mol-
dura cóncava de ángulo mural de 45°. Consulte las ilus-
traciones. (Fig. 36)
Existen juntas de moldura corona y cóncava que han
sido hechas para encajar en esquinas "interiores" de 90°
((1) y (2) en las Fig. 37 y 38) y esquinas "exteriores" de
90° ((3) y (4) en las Fig. 37 y 38).
Ángulo de bisel
0° – 45°
Izquierda
0° – 40°
Izquierda
0° – 30°
Izquierda
0° – 25°
Izquierda
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