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Haftreifenwechsel am Schienenbus
Haftreifen 7154
• Motorwagen „auf den Kopf" legen. Aufbau 1 vom Boden 28
trennen mit Hilfe eines flachen Schraubenziehers. Diesen stirn-
seitig neben der Kupplung unter den Boden 28 führen und den
Boden dann vom Aufbau „abhebeln".
• Schraube 11 lösen. Obere und untere Platine 17 sind über Flex-
leiter verbunden, Vorsicht beim Abheben der oberen Leiterplatte
17 von der Inneneinrichtung 12.
• Vier Kreuzschlitzschrauben 13 lösen, die Rasthaken der In-
neneinrichtung 12 leicht nach innen drücken mit flachem Schrau-
benzieher und vom Boden abheben.
• Kabelverbindung von in der Inneneinrichtung 12 eingepresstem
Lautsprecher 14 nicht beschädigen.
• Kreuzschlitzschraube 18 lösen um die untere Leiterplatte 17
abzuheben. Mit der Leiterplatte 17 gleichzeitig den Motor 15
anheben. Vorsicht, Flexverbindung zwischen oberer und unterer
Leiterplatte 17 nicht beschädigen.
• Druckfeder Nr. 23 abheben.
• Kupplungsdeichseln 19 und Federn 21 abnehmen, Achtung,
Bronzefeder 20 fällt leicht aus dem Kupplungsschacht.
• Boden umdrehen, Schleifer 30 gemäß Anleitung „ausrasten",
4 Kreuzschlitzschrauben 29 lösen. Boden 28 vom Gußteil 22
langsam abheben.
• Achtung, Radsatz 27 ohne Haftreifen liegt auf 2 Druckfedern 26.
Radsatz 24 ist jetzt abnehmbar, Haftreifen - 7154 - wechseln.
Beim Wiedereinsetzen der Radsätze darauf achten, dass die Rip-
pen am Gussteil 22 in die Nut der Radsatz-Lagerschale greifen.
• Weiterer Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, dabei auf
die stromleitende Kupplung und die korrekte Lage von Innenein-
richtung, Leiterplatten und Aufbau achten.
Die Zahlen stimmen mit den Nummern auf der
Explosionszeichnung überein.
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Changing Traction Tires on the Rail Bus
Traction Tire 7154
• Lay the motor car upside down. Remove body 1 from floor 28
• Loosen screw 11. The upper and lower circuit boards 17 are-
• Loosen four Phillips head screws 13, gently press the snap in
• Do not damage the cable connections from the speaker 14
• Loosen Phillips head screw 18 in order to lift up the lower circuit
• Lift up the compression spring 23.
• Remove the coupler drawbar 19 and springs 21. Important! The
• Turn the floor around and „unsnap" the pickup shoe 30 according to
• Important! Wheel set 27 without traction tires rests on two com-
• Wheel set 24 can now be removed. Change the traction tires.
• When reinstalling the wheel sets, be careful that the ribs on the
• The rail bus is reassembled in reverse order. Pay attention to the
The numbers refer to numbers on the exploded parts diagram.
with the help of a flat blade screwdriver. Insert the screwdriver at
the end of the car near the coupler under floor 28 and carefully
„lift" the floor from the body.
connected by flexible ribbon cables. Be careful when lifting the
upper circuit board 17 from the interior detailing 12.
hooks on the interior 12 inwards with a flat blade screwdriver
and lift the interior detail piece from the floor.
pressed into the interior detail piece 12.
board 17. Lift the motor 15 up at the same time as the circuit
board 17. Be careful, do not damage the flexible cable connec-
tion between the upper and lower circuit board 17.
bronze spring 20 falls easily out of the coupler pocket.
the instructions that come with the rail bus. Loosen four Phillips head
screws 29. Slowly lift the floor 28 from the die-cast metal part 22.
pression springs 26.
die-cast part 22 grab into the slot in the wheel set mounting shell.
installation of the current conducting coupling and the correct po-
sition of the interior detail piece, the circuit boards, and the body.
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