Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 500 heures
Toutes les 800 heures
Procédure d'entretien
• Contrôlez les écrous de roues.
• Contrôlez la courroie d'alternateur 24 V et la courroie du compresseur de
climatisation.
• Contrôlez le serrage du boulon de lame.
• Contrôlez la courroie d'alternateur 12 V.
• Contrôle de la pression des pneus.
• Contrôlez le temps d'arrêt de la lame.
• Contrôle du niveau d'huile moteur.
• Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur carburant-eau.
• Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement du moteur dans le vase
d'expansion.
• Enlevez les débris présents sur le faisceau du refroidisseur de liquide hydraulique et
le faisceau de radiateur à l'air comprimé.
• Contrôle du niveau de liquide hydraulique.
• Vérifiez l'état de la lame.
• Contrôlez le système de sécurité.
• Nettoyez la machine.
• Révisez et nettoyez la ceinture de sécurité.
• Lubrifiez tous les graisseurs.
• Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas le filtre.
• Contrôlez l'état la batterie.
• Inspectez les courroies d'entraînement des lames.
• Contrôlez le serrage du boulon de lame.
• Enlevez tous les débris et le chaume accumulés sur le compartiment moteur, le
radiateur et le refroidisseur d'huile.
• Contrôlez les flexibles du système de refroidissement.
• Contrôlez les écrous de roues.
• Contrôlez et nettoyez les éléments du filtre à air. Remplacez-le s'il est endommagé.
• Vérifiez que le système d'admission ne présente pas de fuites, de dommages ou de
colliers de flexible desserrés.
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur 12 V.
• Nettoyez les filtres à air de la cabine et remplacez-les s'ils sont déchirés ou très
encrassés.
• Nettoyez le système de climatisation (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté
ou de poussière).
• Remplacez le filtre du séparateur d'eau/carburant.
• Examinez les conduites et les raccords de carburant.
• Remplacez les éléments du filtre à air.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur.
• Remplacez l'élément du filtre à carburant.
• Examinez les roues pivotantes des unités de coupe.
• Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant.
• Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé
d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, vidangez le liquide hydraulique.
• Si vous n'utilisez pas le liquide hydraulique recommandé ou s'il vous est arrivé
d'utiliser un autre liquide dans le réservoir, remplacez le filtre hydraulique (plus
fréquemment si l'indicateur de colmatage est dans le rouge).
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