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6.8
Ventilation de la chambre de compression
Lorsque la pompe à vide est à l'arrêt, la pression dans la pompe à vide augmente rapidement pour atteindre
la pression de sortie (en règle générale = à la pression ambiante). La pompe à vide n'est pas équipée d'un
dépressostat. Installer si nécessaire un clapet de retenue côté aspiration, qui ferme automatiquement la
conduite d'aspiration en cas d'arrêt de la pompe (clapet antiretour).
Il est indispensable d'utiliser un clapet antiretour, lorsqu'une différence de pression > 50 mbar
entre le côté aspiration et le côté refoulement ne peut pas être exclue sur une pompe à vide
à l'arrêt.
7
Entretien
Un entretien régulier de la pompe à vide permet d'obtenir les meilleurs résultats. Les intervalles dépendent
du type d'usage et des conditions ambiantes.
7.1
Contrôles réguliers
Pour permettre un fonctionnement sûr, les contrôles suivants doivent être effectués régulièrement :
Vérifier le niveau d'huile (sur une pompe à vide en marche, le niveau d'huile ne doit pas
descendre en-dessous du milieu du verre-regard). Retirer l'habillage latéral, le temps
d'effectuer ce contrôle.
Attention : Il est interdit de retirer d'autres éléments du capot que les habillages
hebdoma-
latéraux (en fonction de l'installation).
daire :
Vérifier la propreté de l'échangeur thermique huile-air.
Vérifier l'indicateur d'encrassement du filtre à huile.
tous les
Vérifier la propreté de la pompe à vide, des ouvertures de ventilation et du ventilateur du
mois :
capot et les nettoyer si nécessaire.
Les intervalles entre les contrôles périodiques dépendent des conditions ambiantes et de service. Au fur
et à mesure de l'expérience acquise en matière d'exploitation de la machine, l'opérateur pourra augmenter
ces intervalles lorsque les conditions le permettent. En cas de présence accrue de poussière sur le lieu
d'installation de la pompe à vide, il convient de vérifier plus fréquemment la propreté de l'échangeur ther-
mique huile-air.
Un encrassement de l'échangeur thermique huile-eau pouvant se traduire par une aug-
mentation hors-norme de la température de l'huile et des composants, cet élément doit être
maintenu propre. Pour nettoyer la pompe à vide, la mettre à l'arrêt.
S'assurer que les surfaces sont suffisamment refroidies pour éviter tout risque de brûlure.
Après avoir démonté la porte d'entretien, il est possible de nettoyer l'échangeur thermique
en y insufflant avec précaution de l'air comprimé.
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