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Dépannage
Problème
Cause possible
Les piles ne sont pas correctement installées dans l'émetteur
Batterie faible, endommagée ou sans disque dans le modèle
Câbles moteurs ou ESC défectueux
ESC s'éteint en raison de la surchauffe
Le véhicule ne se
Le moteur électrique est endommagé
déplace pas
ESC Waterproof est endommagé Remplacez le par un
nouveau
Dommages possibles de la transmission / des arbres
d'entrainements
La coupure basse tension de l'ESC a activé pour protéger les
batteries
Le véhicule ne
fonctionne pas en
Le mode de fonctionnement est réglé sur Fwd / Brk
marche arrière
Réglage de l'accélérateur de l'émetteur est réglé de manière
Le moteur du
incorrecte.
véhicule ne
fonctionne pas
La position neutre de l'accélérateur de l'unité est incorrecte.
Batterie endommagée ou non chargée
Moteur électrique sale ou endommagé
Utilisation de
courte durée
Mode de batterie de l'ESC incorrect - coupure de tension trop
élevée pour la batterie que vous utilisez
Performances Batterie endommagée ou non chargée
Les réglages de l'accélérateur de l'émetteur sont
incorrectement réglés
Mauvaises
performances
Moteur électrique sale ou endommagé
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Les batteries de l'émetteur sont faibles ou mal chargées
Plus de contrôle
du véhicule ou à
Les fils servo vers sont lâches ou mal connectés
faible distance
L'émetteur ARRMA et l'unité ne sont pas «lié» correctement
Direction /
S'est arrêté en raison de la surchauffe.
accélération
opération
L'émetteur ARRMA et l'unité ne sont pas «lié» correctement
intermittente
Réglage de la direction
Le véhicule erre à
gauche / à droite
Composants de direction endommagés
sans contrôle de
direction
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Direction /
Le canal pertinent de l'émetteur est inversé
accélération
opération
Vérifiez que les fils entre l'ESC et le moteur sont correctement
inversé
connectés.
Le dual rate du servo de direction est réglé de manière incor-
rect sur l'émetteur
Angle de
braquage limité
Composants de direction endommagés
Solution
Vérifiez le voyant lumineux sur l'émetteur, voir page
Installer des batteries fraîches et chargées
Vérifier l'état, reconnecter et isoler
Arrêtez de conduire et laissez le ou le moteur refroidir
Remplacez-le par un nouveau, visitez ARRMA-RC.com pour obtenir des conseils
et des mises à niveau!
Remplacez-le par un nouveau, visitez ARRMA-RC.com pour obtenir des conseils
et des mises à niveau!
Vérifiez les composants et remplacez les - visitez ARRMA-RC.com pour obtenir
des conseils
Retirer la batterie du support, laissez les refroidir si nécessaire et rechargez les.
Réglez le mode de fonctionnement de l'ESC sur 'Fwd / Brk / Rev, voir page
Le trim des gaz doit être réglé sur zéro / neutre - voir page
d'usine
Re calibrer l'ESC
Vérifier l'état, remplacer ou recharger
Nettoyer, vérifier l'état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d'informations
Ajustez le mode batterie de l'unité
Vérifier l'état, remplacer ou recharger
Le trim des gaz doit être réglé sur zéro / neutre - voir page
d'usine
Nettoyer, vérifier l'état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d'informations
Nettoyer, vérifier l'état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d'informations
Vérifiez le voyant lumineux sur l'émetteur, voir page
Réinstaller les fils de servo sur le récepteur
L'émetteur et le récepteur doivent être liés - voir page
Arrêtez de conduire et laissez le ou le moteur à refroidir
Vérifiez les sources d'interférences et reliez l'émetteur / récepteur - voir page
Ajuster le trim de direction - voir page
Vérifiez les composants et les remplacer - visitez le site ARRMA-RC.com pour
obtenir des conseils
Nettoyer, vérifier l'état et / ou remplacer - visiter ARRMA-RC.com pour plus
d'informations
Inverser le canal pertinent sur l'émetteur - voir page
Rebranchez les dans l'orientation correcte (Orange à orange, jaune à jaune et
bleu à bleu) en veillant à ce que l'ajustement soit serré; Sinon pincer le connecteur
femelle avec des pinces
Ajuster le double débit de l'émetteur - voir page
Contrôler les composants et les remplacer – consulter le site ARRMA-RC.com pour
obtenir des conseils
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pour les paramètres
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pour les paramètres
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pour les paramètres d'usine
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pour les paramètres d'usine
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