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valeur commandée. Le bouton augmente en pourcen-
tage la plage de mesure du transmetteur différentiel et/
ou du transmetteur de pression différentielle. Le bouton
peut être maintenu appuyé pour augmenter le réglage.
Appuyez sur le bouton moins (-) (4) pour réduire la
valeur commandée. Le bouton diminue en pourcentage
la plage de mesure du transmetteur différentiel et/ou du
transmetteur de pression différentielle. Le bouton peut
être maintenu appuyé pour augmenter le réglage.
Si la valeur commandée désirée ne peut être atteinte,
il est possible que la limite de puissance ait été atteinte
et que le niveau désiré soit supérieur aux performances
du ventilateur.
IMPORTANT : En mode automatique, la valeur affi-
chée n'est pas liée aux performances du ventilateur et
représente seulement une indication des performances
désirées. Si l'affichage oscille entre SET et ACT après
15 à 20 sec, ceci indique que la performance voulue ne
peut être atteinte par le ventilateur.
Entretien et maintenance :
L'entretien, la maintenance et les réparations doivent
être effectués par du personnel qualifié et formé.
Graissage des roulements du ventilateur
Pour les moteurs Hoyers :
Après chaque 1.500 heures de fonctionnement, les
paliers doivent être remplis avec 25 grammes de
graisse côté Souffleur et 20 grammes de graisse à
l'opposé (voir marquage sur le moteur).
La graisse doit être de la graisse de lithium de haute
qualité, NLGI Classe 2 ou 3, avec une plage de tem-
pérature de -40 à +150° C, par ex. Klüber Klübersynth
BHP 72-102.
Pour les moteurs Nidec :
Les roulements du moteur sont graissés en usine et ne
requièrent pas de graissage supplémentaire.
Le rotor du ventilateur est monté directement sur l'arbre
du moteur, Il n'y a donc pas de sens de rotation pour le
rotor.
Assurez-vous qu'il y ait toujours un flux d'air libre pour
le refroidissement du moteur du Multiair ainsi que pour
le boîtier de commande.
Nettoyez de toutes impuretés la grille d'entrée d'air frais
du moteur, et les filtres dans la boîte de contrôle.
Si nécessaire,les filtres doivent être nettoyés à l'aide
d'air comprimé ou d'eau. Au cas où vous utiliseriez de
l'eau le filtre doit être sec avant le remontage
Dans le cas où les filtres sont très sales / bouchés, ils
doivent être remplacés.
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Assurez du parfait ajustement du filtre lors de la mise
en place.
L'entretien suivant doit être réalisé une fois par an:
•
Inspection visuelle de tous les capots, et des
connexions électriques pour s'assurer du bon ser-
rage
•
S'assurer que toutes les connexions électriques
sont bien serrées
•
S'assurer que le ventilateur de refroidissement et
le variateur de fréquence fonctionnent à la bonne
vitesse et si possible enlever la poussière des ven-
tilateurs et des filtres
Pour accéder aux filtres, procéder comme suit:
1 - Presser les deux clips pour dégager le cadre en
plastique.
2 - Enlever le cadre.
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