Makita DHS680 Manuel D'instruction page 16

16. Tenez TOUJOURS l'outil fermement à deux
mains. Ne placez JAMAIS vos mains ou vos
doigts derrière la scie. En cas de choc en retour,
la scie pourrait alors bondir vers votre main et
causer une blessure grave.
17. Ne forcez jamais la scie. Poussez la scie vers
l'avant à une vitesse permettant à la lame de cou-
per sans ralentir. Le fait de forcer la scie peut causer
une coupe inégale, une perte de précision ou un recul.
Fonction du protecteur inférieur
18. Avant chaque utilisation, assurez-vous que le
protecteur inférieur se referme bien. N'utilisez
pas la scie si le protecteur inférieur ne se
déplace pas librement et ne se referme pas ins-
tantanément. N'immobilisez ou ne fixez jamais
le protecteur inférieur en position ouverte. Le
protecteur inférieur risque de plier si la scie est
échappée par accident. Soulevez le protecteur
inférieur à l'aide de la poignée de rappel et assu-
rez-vous qu'il se déplace librement et n'entre pas
en contact avec la lame ni toute autre pièce, quel
que soit l'angle et la profondeur de coupe.
19. Vérifiez le fonctionnement du ressort du pro-
tecteur inférieur. Le protecteur et le ressort
doivent être réparés avant l'utilisation s'ils ne
fonctionnent pas correctement. Le fonctionne-
ment du protecteur inférieur peut être ralenti par
des pièces endommagées, des dépôts collants ou
l'accumulation de débris.
20. Le protecteur inférieur ne doit être escamoté
manuellement que pour des coupes particu-
lières comme les « coupes en plongée » et les
« coupes composées ». Soulevez le protecteur
inférieur à l'aide de la poignée de rappel et
libérez le protecteur inférieur dès que la lame
pénètre dans le matériau. Pour toute autre
opération de sciage, le protecteur inférieur devrait
fonctionner automatiquement.
21. Assurez-vous toujours que le protecteur infé-
rieur couvre bien la lame avant de déposer
l'outil sur l'établi ou sur le sol. Si la lame n'est
pas protégée et n'a pas fini de tourner, elle entraî-
nera la scie vers l'arrière en coupant tout sur son
passage. Soyez conscient du temps nécessaire
pour que la lame s'arrête après que vous avez
relâché la gachette.
22. Pour vérifier le protecteur inférieur, ouvrez-le à
la main, puis relâchez-le et observez sa ferme-
ture. Vérifiez également que la poignée de rap-
pel ne touche pas le boîtier de l'outil. Laisser
la lame à découvert est TRÈS DANGEREUX et
comporte un risque de blessure grave.
Consignes de sécurité supplémentaires
23. Utilisation prévue
Cet outil est exclusivement destiné à la coupe
du bois. Si des copeaux d'autres matériaux s'accu-
mulent sur le protecteur inférieur et le moyeu, cela
peut affecter la bonne fermeture du protecteur infé-
rieur et cela pourrait causer de graves blessures.
24. Redoublez de prudence lorsque vous coupez
du bois humide, du bois traité sous pression
ou du bois qui contient des nœuds. Adoptez
une vitesse de coupe de telle sorte que l'outil
continue d'avancer en douceur, sans que la
vitesse de la lame ne diminue, pour éviter la sur-
chauffe de la pointe de la lame.
25. N'essayez pas de retirer le matériau coupé pen-
dant que la lame tourne. Attendez que la lame s'ar-
rête avant de retirer le matériau coupé.Les lames
tournent en roue libre après la mise hors tension.
26. Prenez garde aux clous lors de la coupe. Avant
la coupe, vérifiez la présence de clous dans le
bois et retirez-les le cas échéant.
27. Placez la base de la scie sur la partie de la
pièce qui est solidement soutenue, non sur
celle qui tombera une fois la coupe terminée.
À titre d'exemples, la Fig. 1 illustre la BONNE
façon de couper l'extrémité d'une planche,
tandis que la Fig. 2 illustre la MAUVAISE façon
de procéder. Si la pièce est courte ou petite,
installez-la dans un dispositif de serrage.
N'ESSAYEZ PAS DE TENIR LES COURTES
PIÈCES UNIQUEMENT AVEC LA MAIN !
Fig. 1
Fig. 2
28. Avant de déposer l'outil une fois la coupe
terminée, assurez-vous que le protecteur infé-
rieur s'est refermé et que la lame s'est complè-
tement arrêtée de tourner.
29. Ne tentez jamais de scier en plaçant la scie la
tête en bas dans un étau. Cela est très dange-
reux et peut entraîner de graves accidents.
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