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Mise à la terre
Mise à la terre
L'équipement doit être mis à la terre afin de réduire
le risque d'étincelle d'électricité statique.
Les étincelles électriques et d'électricité statique
peuvent mettre le feu aux vapeurs ou les faire
exploser. La mise à la terre offre un câble
échappatoire au courant électrique.
Vérifier que la vis de mise à la terre (G) est correctement
fixée et serrée sur le moteur pneumatique. Raccorder
le collier de serrage du fil de terre (H) à une véritable
prise de terre.
Lubrification du moteur
Graco ne nécessite pas une lubrification autre que celle
effectuée à l'usine ou grâce à un entretien régulier. Avec de
l'air comprimé de bonne qualité et des conditions ambiantes
normales, les moteurs pneumatiques XL peuvent effectuer
des millions de cycles sans lubrification supplémentaire.
Toutefois, si l'un des critères suivants s'applique à votre
système, il est préférable d'installer un lubrificateur de 19 mm
(3/4 po) dans la conduite d'air avant le moteur pneumatique
ou d'ajouter de temps en temps de l'huile dans la conduite
d'air.
•
L'alimentation pneumatique n'est pas lubrifiée.
•
L'alimentation pneumatique est très humide.
•
L'alimentation pneumatique est très sèche.
•
Le moteur pneumatique fonctionne avec
une pression d'air basse.
•
Le moteur pneumatique fonctionne dans des
conditions inhabituellement chaudes ou froides.
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Les zones à lubrifier :
•
Les joints toriques du piston principal (13)
•
La bobine coulissante de la vanne (304, 306)
•
Le dispositif de dégagement du moteur (305)
•
Le joint de l'arbre du moteur (4)
Lubrification supplémentaire
Les méthodes de lubrification supplémentaire sont
décrites plus bas.
Lubrification de la vanne d'air
Effectuer ces opérations sur une base annuelle ou plus
souvent suivant votre cycle, la pression pneumatique
et la qualité d'air. Utiliser une graisse au lithium de qualité
supérieure.
•
Retirer et démonter la vanne d'air (voir Réparation
de la vanne d'air à la page 14).
•
Lubrifier toutes les pièces mobiles visibles, plus
précisément la détente et les pistons de la vanne.
Ajout d'un lubrificateur pneumatique d'accessoire
pour la lubrification du moteur
•
Pour ajouter un lubrificateur aux modèles XL3400
ou XL6500, commander le kit 244841
(voir le formulaire 406512).
•
Ajouter de l'huile dans la conduite pour lubrifier
intégralement le moteur. Débrancher la conduite
d'air qui se trouve près du moteur et ajouter
1-2 cc d'huile SW30.
REMARQUE : L'ajout d'huile dans le moteur pneumatique
entraînera le passage d'un peu d'huile dans l'air
d'échappement.
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