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Réparation du moteur
pneumatique
Se reporter au manuel du système correspondant pour
d'autres étapes de dépose du moteur pneumatique.
Des kits de joints de moteur pneumatique sont
disponibles. Voir Kits et accessoires, page 29 pour
commander le kit adapté à votre moteur. Les pièces
incluses dans le kit sont marquées d'un astérisque (*).
Pour obtenir de meilleurs résultats, utilisez toutes
les pièces contenues dans le kit.
Outils nécessaires
•
Jeu de clés à molette
•
Clé dynamométrique
•
Maillet en caoutchouc
•
Lubrifiant pour filetages
•
Lubrifiant antigrippant 222955
®
™
•
Loctite
2760
ou équivalent
Débranchement et rebranchement
du bas de pompe
1. Rincer la pompe, si possible (voir manuel de
l'ensemble). Arrêter la pompe en bas de sa course.
Suivre la Procédure de décompression, page 13.
2. Débrancher le tuyau d'air (AH).
3. Débrancher le tuyau de produit (W). Maintenir le
raccord de sortie produit avec une clé pour éviter
qu'il ne se desserre lors du débranchement
du tuyau d'aspiration (N).
REMARQUE : Noter la position relative du raccord
de sortie produit (FT) du bas de pompe sur l'entrée
du moteur (MT) pour faciliter l'alignement lors du
remontage. Si le moteur ne nécessite pas d'entretien,
le laisser fixé sur son support.
3A5463C
4. Retirer la protection de la pompe (PG) et le
raccordement (CP).
5. Incliner le chariot en arrière.
REMARQUE : Poser des chiffons sur le sol pour
absorber le liquide d'étanchéité pouvant couler
de l'écrou de presse-étoupe.
6. Retirez les écrous de barre d'accouplement (TN).
7. Tenir le bas de pompe et le faire glisser hors des
tiges d'assemblage. Consulter le manuel du bas
de pompe pour les instructions d'entretien.
8. Remonter le bas de pompe selon l'ordre inverse
des étapes du démontage.
REMARQUE : Serrer les écrous à un couple de 68–
81 N•m (50–60 pi-lb).
Réparation
17
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