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Informations importantes concernant la sécurité
Levier de
déverrouillage
d'axe
Disque de frein
Pour en savoir plus sur l'axe E-THRU, reportez-vous au mode d'emploi de l'axe E-THRU.
Les pneus doivent être placés et retirés à la main. Si ceci s'avère difficile, vous pouvez utiliser un
démonte-pneu en résine pour roues tubeless. Dans ce cas, vérifiez que la surface de la jante ne présente
aucune bosse, éraflure ou craquelure, car cela risquerait d'endommager le joint d'étanchéité à l'air
entre le pneu et la jante, ce qui entraînerait une fuite d'air. Assurez-vous également qu'il n'y a pas de
pelage ou de fissures du carbone, etc. Enfin, assurez-vous qu'aucune fuite d'air n'est présente.
Roue (axe creux) F12 (axe avant 12 mm), R12 (axe arrière 12 mm)
Cette roue peut uniquement être utilisée en association avec la fourche avant/le cadre spécial et l'axe
traversant. En cas d'utilisation avec un autre cadre/une autre fourche avant ou un autre axe traversant,
la roue risque de se détacher du vélo pendant que vous roulez et vous risquez de vous blesser
grièvement.
Veuillez noter qu'une jante plus haute est plus facilement affectée par le vent et rend la conduite
instable.
Période de rodage
Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au
fur et à mesure de la progression de cette période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent
survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves. La même chose risque de
se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.
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