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2.5 Contrôle fonctionnel
En principe, un franchissement d'escalier ne doit se faire qu'avec des accus chargés
pour prévenir tout risque d'une interruption. De même, pour des raisons de sécurité
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un contrôle de la fonction de frein devrait être effectué avant chaque franchissement
d'escalier. Le contrôle se fait sans fauteuil roulant et le scalamobil hors circuit.
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•
Contrôlez si les deux leviers de serrage [3] sont entièrement rentrés dans le boîtier
(cf. aussi chapitre 2.2).
•
Contrôlez si les volants [8] de réglage en hauteur sont serrés à fond.
•
Contrôlez si les deux volants inférieurs [9] sont serrés à fond à l'unité de propulsion.
•
Contrôlez si les deux roues intérieures [15] et les deux roues extérieures [16] sont
alignées. Si ce n'était pas le cas, vous devez aligner les roues (cf. chapitre 2.5.1).
•
S'il n'est pas possible de les aligner, vous ne devez en aucun cas utiliser
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le scalamobil.
•
Veuillez de nouveau mettre le scalamobil à l'arrêt (cf. chapitre 2.4.2).
•
Approchez avec précaution le scalamobil près du bord de l'escalier.
•
Sortez lentement les roues motrices [15] et [16] au-dessus du bord de l'escalier. Les
freins [17] doivent maintenant être en prise pour empêcher tout autre mouvement
du scalamobil au-delà du bord.
•
Si les freins [17] fonctionnent correctement, vous pouvez maintenant mettre
en marche le scalamobil.
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En cas de dysfonctionnement d'un ou de plusieurs freins [7],
le scalamobil ne doit en aucun cas être mis en marche. Contrôlez
tout d'abord s'il y a éventuellement des particules (gravillons, etc.)
au niveau des freins [6] qui aurait occasionné un dysfonctionnement
(cf. aussi chapitre .).
Dans le cas contraire, il y a un défaut. Adressez-vous alors à votre
revendeur ou à un représentant de la Sté Ulrich Alber GmbH. Le scala-
mobil ne doit en aucun cas être utilisé avant un autre contrôle.
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