Airxcel Coleman-Mach 48000 Serie Consignes D'entretien page 21

IMPORTANT
Ne pas faire fonctionner votre climatiseur pendant le
longues périodes sans filtre.
Lorsque le climatiseur fonctionne sans filtre, il peut y
avoir un problème plus grave car la poussière, la
graisse, la peluche, etc. arrêtées normalement par le
filtre s'accumulent maintenant dans le serpentin du
refroidisseur. Ceci provoque une perte de volume
d'air et une accumulation possible de glace sur le
serpentin du refroidisseur, mais cela peut aussi
provoquer de graves dommages aux composants du
climatiseur.
Nous recommandons de nettoyer ou de changer les
filtres au moins aux deux semaines lorsque le
climatiseur fonctionne.
Nettoyer et/ou changer les filtres:
1. Retirer les deux grilles de l'assemblage de plafond
en tirant les languettes sur les grilles.
2. Retirer et nettoyer ou remplacer les deux filtres.
3. Réinstaller les filtres et les grilles dans le montage
de plafond, comme illustré dans la figure 2.
4. Si le véhicule est équipé d'un assemblage bords de
montage au plafond, retirez les quatre retour grille
d'air vis. Retirer filtre de la grille et soit propre ou
échange avec de nouveaux filtres.
REMARQUE: Si des filtres de remplacement sont
nécessaires, veuillez contacter un centre de service
agréé Airxcel, Inc. ou Airxcel, Inc. directement pour
les remplacer. Les filtres utilisés dans nos produits
sont recommandés en usine pour les meilleures
performances.
Notre garantie ne prend pas en charge les filtres
tels que les filtres HEPA ou tout autre matériau
non spécifiquement recommandé par Airxcel,
Inc.II. Responsable de l'entretien
A. Électricité – Tous les travaux et/ou inspections
électriques ne doivent être effectués que par un
personnel d'entretien qualifié. Contactez votre
centre d'entretien Airxcel, Inc. s'il y a des problèmes.
B. Points de contrôle – Les climatiseurs ont quelquefois
des problèmes de démarrage ou de refroidissement.
Le climatiseur Coleman-Mach est conçu pour
fonctionner sur un courant électrique de 115 V. Au
cas où le compresseur de climatiseur refuserait de
démarrer, contacter le centre d'entretien Airxcel, Inc.
pour déterminer si le climatiseur est alimenté par un
câblage de calibre adéquate, si la protection du
circuit électrique est assurée par des disjoncteurs
appropriés et si le calibre du câble de rallonge,
raccordant la prise de secteur du véhicule, est aussi
adéquat. Jusqu'à 7,6 m, le calibre minimum de fil
requis est 1,5 mm (#12 AWG). Un calibre plus fort
est requis pour une distance plus longue. Chaque
climatiseur doit être protégé par un fusible à action
différée ou par un disjoncteur.
Si le climatiseur fait déclencher continuellement le
disjoncteur, faire
l'ampérage de démarrage et de marche. Si le
déclenchement du disjoncteur se poursuit alors que
la consommation électrique reste normale, il sera
nécessaire de remplacer le disjoncteur défectueux.
Si, alors que l'alimentation électrique du climatiseur
est normale, ni le ventilateur ni le compresseur ne
fonctionne, vérifier la connexion de la prise située à
l'arrière de la boîte de commande du module.
Pour les modèles de climatiseur à air chaud et à air
froid, si tout le courant électrique à l'appareil est
normal et si le ventilateur fonctionne, mais sans air
chaud, alors, il faut vérifier l'unité de chauffage pour
s'assurer d'une bonne connexion. Si ceci ne corrige
pas la panne, il se peut que le problème réside avec
le thermostat de chauffage ou le disjoncteur.
C. Intégrité mécanique – Le climatiseur devrait être
inspecté régulièrement pour s'assurer que les
boulons qui retiennent l'appareil au toit sont serrés
et en bon état. Il serait aussi utile de faire un examen
du couvercle de plastique couvrant le climatiseur sur
le toit. S'assurer que les quatre vis de montage et
les rondelles sont bien en place et retiennent le
couvercle au climatiseur. Examiner aussi le
couvercle s'assurer qu'il n'y a aucune fissure ou de
dommages suite à un choc.
21
vérifier par un électricien