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entre les différents volants et capteurs, le calculateur (ECU) effectue une adaptation du capteur
de position du vilebrequin. Celui-ci permet la détection de ratés d'allumage.
•
Etc.
Remarque : Pour la réinitialisation du compteur de changement d'huile, voir le calculateur (ECU) du
combiné d'instruments.
Amorçage de carburant (Essence, L319-04, L320-05)
Cette opération active la pompe à carburant et les injecteurs pendant une période de temps définie.
Cela permet de purger l'air du système en la remplaçant par du carburant.
Remarque : Le ralenti peut être augmenté pour une courte période de temps lorsque le moteur est
démarré.
Réinitialisation, pompe d'amorçage (Diesel, L319, L320, L322*, L316)
Usage
Cette opération est requise et automatiquement appelée lorsque le microprogramme ou la cartogra-
phie du calculateur (ECU) moteur est mis à jour. Si le processus automatique d'apprentissage n'est
pas un succès ou si la pompe est remplacée, la fonction devra être utilisée.
Étapes
•
Démarrer l'opération
•
Lorsque complété, éteindre l'allumage et attendre 20 secondes.
•
Démarrer le moteur et le laisser en marche pour quelques minutes
*Moteur 3.6L seulement.
Enregistrer le code des injecteurs (L316, L319-10, L320-10)
Usage
Cette opération est requise lorsqu'un (ou plusieurs) injecteur est remplacé. Chaque code d'injecteur
est entré manuellement selon sa position.
Préparation
Le code est situé au-dessus de l'injecteur. Il est recommandé de le noter avant d'installer l'injecteur.
Réinitialisation, capteur de pression FAP (L316-12, 2017+)
Usage
Cette opération est utilisée lorsque :
•
Le filtre à particules est remplacé
•
Le capteur de pression différentielle est remplacé
Manuel de l'utilisateur, G3 : Version 37, Microprogramme V4.0
GAP Diagnostic 2023-09-12 Tous Droits Réservés
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