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Exemple Test Valves - Contôle manuel de la suspension (provenant de la FAQ)
https://www.gap-diagnostic.com/faq/
Si la suspension devient inopérante et qu'un contrôle manuel est nécessaire pour sortir d'un sentier
par exemple, procédez comme suit :
IIDTool Menu-> Service Test-> Suspension*-> Test Valve-> Adjust Front, ajustez à la hauteur souhaitée
Menu IIDTool-> Test de service-> Suspension*-> Valve de test-> Régler l'arrière, comme ci-dessus
Chaque coin peut être ajusté indépendamment si nécessaire
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas recommandé de lever les deux essieux au même moment car le
temps nécessaire requis pour atteindre la hauteur souhaitée sera significativement plus long.
En effet, la pression s'égalise lorsque les quatre soupapes sont ouvertes (l'air passe des bal-
lons avant aux ballons arrières), augmentant ainsi le temps nécessaire pour soulever l'essieu
avant.
Si vous soulevez considérablement le véhicule, le compresseur devra peut-être refroidir avant de pou-
voir pomper de l'air supplémentaire dans le système.
Une fois la hauteur souhaitée atteinte, quittez le mode Test Valve et désactivez la suspension : IIDTool
Menu->Service Test->Suspension*->Build Mode
Lorsque vous avez terminé, remettez-le simplement en mode client en appelant à nouveau la fonction
Build Mode : IIDTool Menu->Service Test->Suspension*->Build Mode
Ne pas relever les quatre coins déséquilibrera le véhicule, ce qui peut présenter un danger pour la
sécurité. Nous ne recommandons pas de conduire un véhicule instable, mais il peut être utile de récu-
pérer le véhicule avec un EAS défectueux en tout-terrain. Ne conduisez pas un véhicule instable à
grande vitesse.
*CHCM pour les 2017+
GAP Diagnostic 2023-09-12 Tous Droits Réservés
Manuel de l'utilisateur, G3 : Version 37, Microprogramme V4.0
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