Bosch PowerPack 300 Notice Originale page 64

Español–3
Ordenador de a bordo
Nº de artículo
Corriente de carga USB,
máx.
Tensión de carga en puerto
USB
1)
Cable de carga USB
Temperatura de operación
Temperatura de
almacenamiento
Temperatura de carga
2)
Grado de protección
Peso, aprox.
1) No se incluye en el suministro de serie estándar
2) Con la cubierta para el USB cerrada
El sistema eBike de Bosch utiliza FreeRTOS (véase www.freertos.org)
Iluminación de la bicicleta*
Tensión nominal
Potencia
– Luz delantera
– Luz trasera
* dependiente de la regulación legal, por lo que la alimentación a través
del acumulador de la eBike no está disponible en la ejecución para cier-
tos países
Montaje
Colocar y retirar la batería
Para colocar y retirar la batería de la eBike, lea y observe las
instrucciones de uso de la batería.
Colocar y retirar el ordenador de a bordo
(ver figura A)
Para colocar el ordenador de a bordo 3 deslícelo en el
soporte 4 de delante hacia atrás.
Para retirar el ordenador de a bordo 3 presione sobre el
enclavamiento 15 y empújelo hacia delante sacándolo del
soporte 4.
 Retire el ordenador de a bordo cuando estacione la
eBike.
El ordenador de a bordo puede asegurarse en el soporte para
impedir que pueda extraerse. Para hacerlo, desmonte el so-
porte 4 del manillar. Coloque el ordenador de a bordo en el
soporte. Apriete el tornillo de bloqueo 16 (rosca M3, 8 mm de
largo) desde abajo en la rosca del soporte prevista para ello.
Vuelva a montar el soporte en el manillar.
0 276 001 SPI | (3.6.15)
Intuvia
1 270 020 909
mA 500
V
1 270 016 360
°C –5...+40
°C –10...+50
°C 0...+40
IP 54 (protección
contra polvo y salpica-
duras de agua)
kg 0,15
V
W 8,4
W 0,6
Comprobación del captador de velocidad
(ver figura B)
El captador de velocidad 17 y el imán de fijación a los radios
18 deberán montarse de forma que éste se encuentre a una
distancia entre 5 mm y máximo 17 mm al quedar encarado
con el captador de velocidad.
5
Observación: Si la distancia entre el sensor de velocidad 17
y el imán de fijación a los radios 18 es demasiado pequeña o
demasiado grande, o si el sensor de velocidad 17 no está co-
nectado correctamente, fallará la indicación del tacómetro f y
el accionamiento de la eBike funcionará con el programa de
emergencia.
En este caso, desenrosque el tornillo del imán de fijación a los
radios 18 y fíjelo al radio de forma que pase por la marca del
sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así sigue
sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro f, dirí-
jase a un distribuidor de bicicletas autorizado.
Operación
Puesta en marcha
Requisitos
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El sistema eBike solo puede activarse cuando se cumplen las
siguientes condiciones:
– Se ha colocado una batería con suficiente carga (véanse
las instrucciones de uso de la batería).
– El ordenador de a bordo está colocado correctamente en
el soporte (véase "Colocar y retirar el ordenador de a
bordo", página Español–3).
– El sensor de velocidad está conectado correctamente
(véase "Comprobación del captador de velocidad",
página Español–3).
Conexión y desconexión del sistema de la eBike
El sistema de la eBike se puede conectar de las siguientes
formas:
– Si el ordenador de a bordo ya está conectado al colocarlo
en el soporte, el sistema eBike se enciende automática-
mente.
– Cuando estén colocados el ordenador de a bordo y la bate-
ría de la eBike, pulse una vez brevemente la tecla de encen-
dido/apagado 5 del ordenador de a bordo.
– Cuando el ordenador de a bordo esté colocado, pulse la
tecla de encendido/apagado de la batería de la eBike
(véanse las instrucciones de uso de la batería).
El accionamiento se activa al empezar a pedalear (excepto
con las funciones de asistencia para empujar caminando y de
arranque asistido. Véase "Conexión/Desconexión de la asis-
tencia para empujar caminando o el arranque asistido",
página Español–5). La potencia del motor depende del nivel
de asistencia ajustado en el ordenador de a bordo. En cuanto
se activa el sistema, aparece brevemente "Performance
Line/Performance Line CX" en la pantalla.
Bosch eBike Systems