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9. Maintenance et entretien
u
S'assurer que le cric ne puisse absolument
pas glisser.
u
Placer le cric [2] à droite dans le sens
d'avancement en dessous de la fixation de
l'essieu à la hauteur du bras de suspension
lors du changement d'une roue sur le côté
droit.
u
Placer le cric [1] à droite dans le sens
d'avancement en dessous de la fixation de
l'essieu à la hauteur du bras de suspension
lors du changement d'une roue sur le côté
droit.
Montage de roue
u
Nettoyer, avant le montage, la surface de contact de la roue sur le moyeu.
u
Vérifier, avant le montage, les écrous et les boulons de roue. Remplacer les écrous ou boulons de
roue endommagés, très durs ou rouillés.
u
Resserrez tous les écrous de roue progressivement et en croix avec une clé dynamométrique.
w
w
Les écrous de roue se desserrent à cause du tassement pendant le premier kilomètre de conduite
avec la machine ou après un changement de roue.
u
Resserrez tous les écrous de roue après 50 km de conduite avec le couple de serrage spécifié.
Observez les consignes de montage de roue et les opérations spécifiques du fabricant d'essieu.
9.12.5
Contrôler la longueur du levier de frein
n Longueur du levier de frein
Nécessaire uniquement en cas de modification de la taille des roues
La machine est équipée en usine des longueurs de leviers de freins corrects, correspondant aux
roues qui ont été montées en usine.
106
Serrer les écrous de roue à un couple de serrage de 510 Nm.
Visser et serrer les 10 écrous de roue par roue.
Fig. 71: Points d'application du cric
5903362
AXENT 90.1
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