Régime Et Couple; Frein D'arrêt - Baldor IMN1240FR Manuel D'installation Et D'utilisation

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Régime et couple
Les courbes régime−couple d'un moteur montrent la zone de fonctionnement
sûre, la zone de régime limite et la zone de fonctionnement intermittent. Ces
courbes permettent de déterminer les régimes maximums utilisables pour un
couple connu.
Si le moteur fonctionne dans la zone continue, sa limite thermique ne sera
pas dépassée. S'il fonctionne dans la zone intermittente (un fonctionnement
prolongé dans cette zone engendrant la surchauffe du moteur), la durée
d'exploitation dans cette zone devra être limitée pour éviter une surchauffe.
Capacité d'intensité
de pointe du moteur
Zone intermittente
Zone continue
Intensité continue
requise par l'application
Frein d'arrê
t
Des freins d'arrêt sont proposés en option pour les servomoteurs. Ces freins
ont pour objet de maintenir l'arbre moteur à 0 tr/min (couple de frein d'arrêt
nominal). Le frein d'arrêt permet de maintenir le servo−axe lorsque la machine
est mise hors tension. Il utilise le principe du « desserrage électrique ».
L'application de 24 V (−) au frein engendre son desserrage et la rotation de
l'arbre moteur. Une coupure d'alimentation entraîne l'enclenchement du frein
et le maintien à l'arrêt de l'arbre moteur.
Le contrôleur de la machine commande le frein d'arrêt. Ceci permet de
garantir une séquence correcte de commutation marche/arrêt.
AVERTISSEMENT :
Le frein d'arrêt ne peut à lui seul garantir la sécurité du personnel.
Utilisez des moyens structurels, comme l'emploi de barrières de
protection ou d'un second frein pour assurer la sécurité du personnel.
Attention : N'utilisez pas le frein d'arrêt pour arrêter le mouvement sous peine
d'entraîner son usure et sa panne prématurée. Les freins ne sont pas
conçus pour arrêter une charge en pleine rotation. Vous devez toujours
utiliser les entrées de servocommande pour arrêter la rotation de l'arbre
moteur.
IMN1240FR
Figure 2-5 Courbe régime−couple typique
RÉGIME (tr/min) x 100
BUS 160 VDC =.
BUS 160 V c.c.
BUS 300 VDC =.
BUS 300 V c.c.
Couple continu au régime
correspondant à l'application
Régime requis par l'application
Capacité de régime moteur maximum
Installation 2-7

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